GridOto.com - Kampas ganda di motor matic termasuk komponen habis pakai yang mesti diganti secara berkala.
Karena usia pakainya lumayan panjang dan posisinya yang ada di dalam CVT, banyak yang tidak sadar kalau kondisinya mulai aus.
Padahal, saat kampas ganda mengalami keausan akan muncul beberapa kendala pada mesin.
“Perawatan kampas ganda secara berkala berpengaruh terhadap kenyamanan dan keamanan berkendara," buka Wahyu Budhi, Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati.
Kampas ganda idealnya dibersihkan dan dicek kondisinya setiap 8.000-12.000 km pemakaian berbarengan dengan servis CVT.
Baca Juga: Beginilah Efek Samping CVT Motor Matic Nggak Pakai Paking CVT
Wahyu menuturkan, ada beberapa kendala yang bisa muncul dan dirasakan pada mesin ketika kampas ganda mengalami keausan.
Gejalanya pertama yang bisa dirasakan adalah tarikan yang jadi terasa berat, tersendat, bahkan slip saat mulai berakselerasi.
Ini membuat mesin meraung tetapi tidak diikuti dengan peningkatan kecepatan motor seperti normalnya.
Selain itu, akan muncul juga getaran dan bunyi decitan dari area rumah kopling saat motor berakselerasi.
Untuk memastikannya, Anda bisa membongkar bagian CVT motor matic untuk melihat langsung kondisinya.
Baca Juga: Inilah Efek Samping Ganti Per Sentrifugal CVT Motor Matic Lebih Keras
Wahyu menjelaskan, kampas ganda yang mengalami keausan akan terlihat tipis pada permukaan tapaknya.
Bukan cuma itu, kampas ganda juga bisa mengalami kerusakan akibat paparan panas yang terlalu tinggi akibat kesalahan cara berkendara.
Ini bukin kampas ganda terlihat menghitam dan keras, yang akan mengganggu kinerjanya.
Jika sudah begitu, segera lakukan penggantian pada kampas ganda di motor matic.
Membiarkan kampas ganda yang aus akan membuat motor kurang nyaman digunakan, kurang bertenaga dan juga boros bahan bakar.
Makanya penting untuk segera lakukan penggantian.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR