Sebut saja Travo Standard Cab sudah dapat instrumen layar, head unit dengan Apple CarPlay dan Android Auto, airbag dua, dan bahkan Blind Spot Monitor.
Belum lagi ketika Hilux Travo bertemu jalanan rusak hingga trek off-road, ia sudah standar dengan sistem penggerak empat roda dengan rear diff lock.
Baca Juga: Biar Mesin Awet, Biaya Ganti Filter Solar Toyota Hilux di Bengkel
Speknya juga menggugah selera karena sudah standar dengan mesin empat silinder turbo diesel 2.755 cc 1GD-FTV.
Mesin ini mampu melontarkan tenaga 201 dk dan torsi puncak 500 Nm ke sistem penggerak semua roda Hilux Travo.
Tapi itu untuk varian dengan transmisi otomatis 6-percepatan, torsi spek transmisi 6-percepatan manual itu sedikit berbeda yaitu 420 Nm.
Berkat spek ini, bisa jadi nantinya Hilux Travo jadi gold standard baru untuk penggunaan bisnis di Indonesia.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR