Harga Mobil Listrik Impor Berpotensi Naik Tahun Depan, GAIKINDO Bilang Begini

GridOto.com - Pemerintah telah memastikan bahwa insentif untuk mobil listrik berstatus Completely Built-Up (CBU) tidak akan diperpanjang setelah akhir 2025.

Kepastian ini disampaikan oleh Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita beberapa waktu lalu.

"Tahun ini, Insha Allah tidak akan lagi kami keluarkan izin CBU dalam konteks skema investasi dengan mendapatkan manfaat," kata Agus di Jakarta, Kamis (11/9/2025).

Menanggapi isu tersebut, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menilai para produsen seharusnya sudah siap menghadapi kebijakan ini.

Ketua Harian GAIKINDO, Anton Kemal Tasli, mengatakan bahwa sejak awal para pelaku industri otomotif sudah memahami batas waktu dari kebijakan insentif tersebut.

"Kan sebenarnya itu sudah, waktu mereka mengikuti program ini kan mereka sudah tahu (insentif akan berakhir di akhir 2025). Jadi seharusnya, next step-nya, para produsen sudah siap untuk mengikuti program pemerintah,” ujar Anton saat ditemui GridOto.com di kantor GAIKINDO beberapa hari lalu.

Pria ramah ini menjelaskan, meski berakhirnya insentif berpotensi memengaruhi harga mobil listrik impor, dampaknya terhadap pasar seharusnya bisa diminimalkan.

Menurutnya, kenaikan harga akibat tidak lagi mendapat keringanan pajak bisa dikompensasi dengan berbagai insentif lain yang diberikan pemerintah, bagi produsen yang berinvestasi membangun pabrik di Indonesia.

“Kalau hitung-hitungan kasarnya, saya pernah baca artikel bahwa kalau PPnBM sama bea masuknya tidak nol, naiknya jadi sekian persen,” kata Anton.

Baca Juga: Truk CBU China Dinilai Ganggu Pasar, Mitsubishi Fuso Angkat Bicara

“Karena mereka bangun pabrik di sini, kan ada insentif-insentif lain. Seharusnya kenaikan (harga setelah tidak mendapat insentif impor CBU) bisa dikompensasi sama insentif-insentif yang mereka dapat ketika bikin pabrik di sini, dan mereka (produsen) sudah tahu itu. Saya rasa mereka (produsen) sudah menyiapkan strategi masing-masing,” lanjutnya.

Dengan demikian, GAIKINDO menilai kebijakan pemerintah untuk tidak memperpanjang insentif impor CBU sejalan dengan arah pembangunan industri otomotif nasional, yakni mendorong produksi kendaraan listrik dalam negeri agar lebih kompetitif dan berkelanjutan.