Karena perbedaan platform ini, proses "perkawinan" bodi dengan mesin antara kedua mobil tersebut juga berbeda.
Reborn pakai platform IMV (Innovative Multipurpose Vehicle) berjenis ladderframe (sasis tangga) sedang Zenix menggunakan TNGA-C (Toyota New Global Architecture) berjenis monokok.
Baca Juga: Ngeri, Penjualan Toyota Kijang Innova Zenix Dibantai Lagi Sama Reborn
Untuk Reborn proses "perkawinan" terjadi antara bodi dengan sasis tangga yang sudah dipasang mesin diesel 4-silinder 2.400 cc berkode 2GD-FTV.
Kalau buat Zenix yang dipasang ke bodi hanya mesin bensin 4-silinder 2.000 cc saja, baik yang M20A-FKS (bensin) atau M20A-FXS (hybrid).
Penyatuan ini berlangsung di work station yang sama, bedanya untuk mesin dan sasis Reborn datang dari sisi kanan sedang mesin Zenix dari sisi kiri.
Proses penyatuan mesin dan bodi keduanya berlangsung cepat, hanya sekitar 108 detik per mobil.
Innova Reborn masih diproduksi secara reguler oleh TMMIN karena masih tingginya permintaan konsumen.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR