Cara Mudah Mengatasi Masuk Angin di Rem Cakram Motor, Simak Triknya

GridOto.com – Begini cara mudah mengatasi rem cakram motor yang mengalami masuk angin, simak.

Masuk angin ini merupakan istilah rem cakram motor yang mengalami angin palsu.

Angin palsu ini terjebak di dalam saluran sistem hidrolik minyak rem.

Akibatnya rem jadi tidak pakem bahkan bisa loss saat tuas rem sudah ditekan.

Sehingga hal ini sangat membahayakan jika tidak segera diperbaiki.

“Pertama periksa dulu apakah ada kerusakan atau kebocoran di perangkat rem seperti sil piston master rem atau slang rem,” terang Suryo.

Suryo ini selaku mekanik bengkel R59 Racing di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.

Rangga/Otomotif

Proses bleeding Rem Honda BeAT

Kalau sistem rem motor belum pernah di servis periksa volume minyak rem yang terisi di tabung reservoir master rem.

Kalau kurang dan warnanya masih cerah cukup tambah minyak rem.

Bila warna minyak rem sudah kusam langsung kuras dan ganti.

Nah, jika ada kerusakan atau bocor solusinya tentu ganti komponen yang bermasalah sebelum lanjut ke tahap berikutnya.

“Misal dicek bagus semua, maka angin yang masuk perlu dibuang dengan cara bleeding atau kocok rem,” jelas Mas Yo, sapaannya.

Caranya dengan menekan tuas berulang hingga mengeras.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi ganti minyak rem di motor bekas

Lalu sambil tahan tuas kendurkan baut nepel bleeder di kaliper dan segera tutup kembali.

Nah, cara ini bisa kalian lakukan berulang hingga rem terasa pakem lagi.

Jangan lupa pastikan minyak rem di tabung master rem tidak sampai kehabisan.

Terakhir uji coba fungsi rem sebelum motor dipakai seperti biasa.

Jangan lupa bersihkan sisa tumpahan minyak rem agar tidak merusak komponen lain.

Baca Juga: Bukan Rusak, Ini Sebabnya Klakson di Motor Bekas Tiba-tiba Mati