Suara Mesin Vario 125 Adem Tapi Knalpot Ngebul, Ini Biang Keroknya

GridOto.com - Mesin Honda Vario 125 generasi pertama terkenal bandel dan tangguh di kalangan bikers.

Namun di bengkel berikut ini mesin Honda Vario KZR ini harus rela dibongkar.

Alasan mekanik membongkar mesin Honda Vario 125 generasi pertama ini ternyata sepele.

"Suara mesinnya sih enggak begitu berisik ya, cuma knalpotnya sudah ngebul parah," buka Muhammad Faiz, pemilik bengkel spesialis motor matic, D'kutic kepada GridOto pada Selasa (02/09/2025).

Isal/GridOto.com

Seher atau piston Honda Vario 125 yang baret akibat sering menunda ganti oli mesin

Baca Juga: Honda Vario Terbelah Dua di Cirebon, Petaka Emak-emak Ngeyel Saat Sebrangi Rel

Penyebab knalpot Vario 125 ngebul langsung diketahui oleh sang mekanik ketika blok mesin dibuka.

"Seher dan blok mesinnya baret, yang paling parah di sehernya," kata Faiz.

"Cuma belum dikabarin lagi sama yang punya motor, mau ganti blok baru atau ganti boring saja karena ini OS (oversize) sehernya sudah terlalu besar," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan III, Pasar Minggu, Jakarta Selatan

Menurut Faiz seher dan blok mesin baret disebabkan karena pemiliknya sering menunda pergantian oli mesin.

"Yang paling kena duluan kalau sering telat ganti oli mesin itu area head silinder, terutama klep dan sil klep," wanti Faiz.

Isal/GridOto.com

Blok mesin Honda Vario 125 yang baret

Baca Juga: Akibat Oli Palsu, Pemilik Vario 125 Rogoh Kocek Jutaan Cuma Buat Ini

"Jika sudah parah turun ke bawah yaitu blok atau sehernya jadi baret," tambahnya.

Bahkan area kruk as juga bisa rusak kalau oli mesinnya sampai habis.

"Bisa ngerusak kruk as juga kalau oli mesin sudah kering banget," jelas Faiz.

"Terutama bearing atau lahernya bisa rusak," tuturnya.

Makanya, melakukan penggantian oli secara berkala sesuai anjuran penting dilakukan untuk meminimalisir kerusakan pada komponen mesin.