Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Listrik

Mantapnya Handling Hyundai IONIQ 5 N, Tapi Badan Harus Tahan Banting

Radityo Herdianto - Selasa, 12 Agustus 2025 | 17:05 WIB
Hyundai IONIQ 5 N
Radityo Herdianto / GridOto.com
Hyundai IONIQ 5 N

GridOto.com - Bicara soal mobil performa, handling tentu jadi salah satu poin utama yang sudah dirancang sedemikian rupa.

Termasuk mobil listrik performa tinggi Hyundai IONIQ 5 N dengan handling nyaris sempurna di segala aspek.

Apalagi Hyundai IONIQ 5 N diuntungkan dengan adanya baterai 84 kWh yang terletak di bawah menjaga center of gravity tetap rendah.

Perpaduan set suspensi aktif dan roda dengan profil ban 275/35 R21 benar-benar membuat mobil bisa menapak sempurna di permukaan jalan.

Hyundai IONIQ 5 N ditopang oleh pelek 21 inci dengan profil ban 275/35 R21
Radityo Herdianto / GridOto.com
Hyundai IONIQ 5 N ditopang oleh pelek 21 inci dengan profil ban 275/35 R21

Baca Juga: Kencangnya Hyundai IONIQ 5 N, Sepadan Dengan Tenaga Yang Besar

Jalan yang biasa dilewati mulus, dengan IONIQ 5 N tetap terasa detail kontur permukaan jalan aslinya yang membuat pengemudi benar-benar bisa merasakan langsung kondisi jalan.

Diajak menikung cepat bukan jadi masalah bagi mobil listrik ini karena mengikuti putaran setir.

Ditambah jok depan sudah menggunakan jenis bucket seat yang sempit dan keras, tapi sesuai fungsinya untuk menyangga tubuh dengan sempurna.

Tapi untuk mengendalikan tenaga buas 641 dk dan torsi 770 Nm bukanlah hal yang mudah.

Mobil punya pengendalian yang hampir sempurna, minim body roll, penyaluran tenaga instan, satu hal besar yang menjadi limit dari IONIQ 5 N adalah kemampuan pengemudi itu sendiri.

Posisi mengemudi Hyundai IONIQ 5 N terasa mantap berkat bucket seat
Radityo Herdianto / GridOto.com
Posisi mengemudi Hyundai IONIQ 5 N terasa mantap berkat bucket seat

Baca Juga: Nyetir Hyundai IONIQ 5 N Lebih Asyik Pakai Fitur Ini, Bisa Geber-geber

Begitu besar gaya lateral yang dihasilkan saat mobil ini bermanuver, maka kami perlu fokus ekstra untuk menyesuaikan kemampuan IONIQ 5 N.

Saat membelok ke kanan misalnya, leher seperti terdorong ke kiri dan kami harus menahan gaya itu untuk menjaga visibilitas dan kendali.

Pun saat berakselerasi penuh, entakannya membuat kami bagai didesak ke dalam bangku karena saking cepatnya.

Bagaimanapun, selain catatan akselerasi yang impresif, IONIQ 5 N adalah mobil yang istimewa dalam soal impresi berkendara.

Sehingga siapapun yang sedang memacu IONIQ 5 N, hendaknya memahami sedari awal bahwa ia adalah mobil yang harus dikendari dengan ekstra hati-hati.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa