Menjajal Traction Control dan AYW Pada Mitsubishi Destinator

GridOto.com-  Katao Kato, Presiden dan CEO Mitsubishi Motors Corporation dalam World Premium, Kamis (17/7) di Jakarta mengatakan Destinator didesain untuk beraktivitas di semua jenis perjalanan. 

"Dari aktivitas sehari-hari hingga liburan akhir pekan dengan memberikan rasa aman, nyaman, dan tenang di berbagai kondisi jalan dan cuaca, agar keluarga selalu bisa sampai tujuan dengan percaya diri," katanya. 

Untuk itu, GridOto.com mencoba first drive di lokasi peluncuran perdana di Kawasan Senayan, Jakarta Pusat. 

Pilihan tipenya Destinator Ultimate, dan saat mencoba secara singkat ini, ditemani pembalap nasional yang juga Brand Ambassador Mitsubishi, Rifat Sungkat. 

Karena jalurnya terbatas, ada 2 fitur yang coba dikenalkan dalam ajang first drive ini.

Pertama, Traction Control dan AYC atau Active Yaw Control.

Rifat menjelaskan Destinator ini memiliki 5 mode berkendara. Dirancang untuk jalan hujan.

Baca Juga: SUV Banget! Setinggi Ini Ground Clearance Mitsubishi Destinator

Wet Mode, mode Tarmac menawarkan respons yang gesit dan presisi, di jalan beraspal yang berkelok-kelok dan akselerasi yang tajam saat keluar dari kemacetan.

Mode Normal adalah keseimbangan untuk berkendara sehari-hari.

Mode Gravel mengurangi selip dan memastikan pengendalian yang andal di jalan yang tidak beraspal.

Dan terakhit Mud mode memberikan pengendalian jalan yang kuat bahkan di medan berlumpur dan kasar.

Sesaat setelah start, saya menggunakan mode normal sampai pada pengujian pertama yakni rintangan besi berbentuk segiempat di tengahnya ada pipa yang bisa berputar.

Rifat memandu agar roda kiri depan naik ke rintangan tersebut dan berhenti dengan lepas gas. 

"Setelah lepas gas, roda tetap berputar, lalu tekan gas pelan saja untuk melewati rintangan tersebut," ungkap Rifat. 

Menurut Rifat, Traction Control akan bekerja ketika roda kiri dan kanan kecepatannya berbeda.  

Rifat Sungkar

Roda kiri berputar menjaga agar tidak slip

"Traction Control menjaga agar ban tidak slip. Kondisi ini bisa terjadi karena jalan yang tidak rata, atau jalan licin," bilang Rifat.

Sementara AYC menurut Rifat fitur yang lebih canggih dari sekadar Traction Control.

"Jadi ketika traksi kontrol sudah bekerja masih oleng AYC akan menjaga stabilitas mobilnya," ungkap Rifat.

AYC juga berfungsi mengatur distribusi tenaga antara penggerak roda depan kiri dan kanan untuk meningkatkan kinerja menikung," katanya.

Serta kontrol mesin dan power steering memungkinkan kinerja yang stabil di berbagai kondisi jalan.