Menjajal Traction Control dan AYW Pada Mitsubishi Destinator

Dan terakhit Mud mode memberikan pengendalian jalan yang kuat bahkan di medan berlumpur dan kasar.

Sesaat setelah start, saya menggunakan mode normal sampai pada pengujian pertama yakni rintangan besi berbentuk segiempat di tengahnya ada pipa yang bisa berputar.

Rifat memandu agar roda kiri depan naik ke rintangan tersebut dan berhenti dengan lepas gas. 

"Setelah lepas gas, roda tetap berputar, lalu tekan gas pelan saja untuk melewati rintangan tersebut," ungkap Rifat. 

Menurut Rifat, Traction Control akan bekerja ketika roda kiri dan kanan kecepatannya berbeda.  

Rifat Sungkar

Roda kiri berputar menjaga agar tidak slip

"Traction Control menjaga agar ban tidak slip. Kondisi ini bisa terjadi karena jalan yang tidak rata, atau jalan licin," bilang Rifat.

Sementara AYC menurut Rifat fitur yang lebih canggih dari sekadar Traction Control.

"Jadi ketika traksi kontrol sudah bekerja masih oleng AYC akan menjaga stabilitas mobilnya," ungkap Rifat.

AYC juga berfungsi mengatur distribusi tenaga antara penggerak roda depan kiri dan kanan untuk meningkatkan kinerja menikung," katanya.

Serta kontrol mesin dan power steering memungkinkan kinerja yang stabil di berbagai kondisi jalan.