Jangan Salah Beli, Sok Belakang NMAX Turbo Beda dengan NMAX Lama

Di pasaran sendiri banyak tersedia sokbreker belakang aftermarket yang punya panjang 320 mm yang masih masuk toleransi untuk digunakan di NMAX terbaru.

Ferry menambahkan, selain perbedaan dimensi sok belakang NMAX baru ini juga punya beragam perbedaan lain dibandingkan sok bawaan NMAX lama.

Baca Juga: Enggak Bisa Langsung Pasang, Ini Bedanya Sokbreker Skutik Honda Dengan Yamaha

Seperti penggunaan spring rate yang berbeda sehingga sok belakang NMAX generasi terbaru lebih empuk dibandingkan generasi sebelumnya.

Di NMAX lama pakai Spring Rate K1 16 N/mm, sedangkan di sokbreker NMAX baru pakai 12,5 N/mm.

Untuk Spring Rare K2 di NMAX lama 30 N/mm dan yang di NMAX baru pakai 23 N/mm.

Bukan cuma spring rate, untuk travel atau jarak main sok belakang NMAX terbaru ini juga berbeda dibandingkan yang lama.

Di generasi sebelumnya panjang travel sok belakang NMAX 86 mm, kini menjadi lebih panjang yakni 91 mm.

Dengan banyaknya perbedaan itu, makanya jangan sampai salah saat lakukan pembelin sok belakang untuk Yamaha NMAX generasi terbaru.