Ganti komponen CVT Ini Bikin Akselerasi Motor Matic Jadi Melesat, Ajieb Banget

GridOto.com - Ingin akselerasi motor matic kesayangan kalian jadi melesat? Kalian bisa ganti komponen CVT ini.

Yap, salah satu komponen di CVT motor matic adalah mangkok kopling.

Mangkok kopling ini terhubung dengan as pulley belakang yang nantinya akan memutarkan roda belakang. 

Selain itu, mangkok kopling ini juga bergesekan langsung dengan kampas kopling. 

Di pasaran banyak beredar mangkok kopling ganda motor matic dengan tipe racing. 

Nah, apa sih kelebihan dari mangkok kopling motor matic tipe racing ini? 

Mangkok kopling racing motor matic

"Mangkok kopling racing memiliki kelebihan bobot yang lebih ringan," ucap Syarifuddin.

Syarifuddin dari begkel SRT Product yang bengkelnya ada di Bintara, Bekasi.

"Karena bobot lebih enteng maka beban CVT Bisa berkurang," tambah Ateng sapaannya.

Yang dirasakan setelah pakai mangkok racing ya akselerasi motor yang jauh lebih responsif. 

Material mangkok kopling racing ini besi yang jauh lebih kuat dibanding mangkok kopling standar. 

Pada saat kena panas dari CVT mangkok kopling racing ini nggak akan mudah melengkung. 

Material besi mangkok kopling racing lebih kuat

"Biasanya bila overheat mangkok kopling akan mengalami perubahan bentuk atau menjadi peang," jelas Tim dari bengkel JRF Racing di Kapin, Kalimalang, Bekasi, Jun.

Soal daya tahan mangkok kopling racing ini jangan ditanya, lebih kuat dibanding bawaan motor.

Tapi harganya di bandrol jauh lebih mahal dibanding bawaan motor.

"Sebagai contoh mangkok kopling KYTA untuk Honda Vario 150 dibanderol dengan harga hampir Rp 500 ribu ," tutup Jun.

Untuk mangkok kopling bawaan motor dijual sekitar Rp 100 ribuan saja.

Baca Juga: Harus Tahu, Gejala Pulley CVT Motor Matic Yang Sudah Mulai Kemakan