Per Sentrifugal Loyo Bikin Bikin CVT Motor Matic Jadi Begini

GridOto.com - Per sentrifugal di CVT motor matic ternyata harus dicek juga kondisinya secara berkala.

Sebab per yang fungsinya menahaan bukaan kampas ganda ini juga bisa loyo seiring pemakaian.

Meskipun dimensinya kecil, kerusakan per sentrifugal ternyata punya efek yang enggak main-main.

"Per sentrifugal yang tadinya keras bisa menjadi empuk," buka Sandy Anggriawan Sasmita, pemilik bengkel Mr CVT Custom kepada GridOto.

Baca Juga: Cara Gampang Atasi Gredek CVT NMAX Turbo, Comot Part Saudara Kandung

Imbasnya bukaan kampas ganda jadi enggak sesuai timing atau waktunya.

"Jika per sentrifugal sudah loyo otomatis salah satu kampas kopling ganda akan terbuka lebih cepat," kata Sandy

Seharusnya ketiga tapak kampas ganda terbuka bersama-sama.

Tapi kalau salah per sentrifugal loyo, ada satu tapak kampas ganda yang sudah terbuka saat RPM rendah.

Farhan/GridOto

Begini ciri-ciri per sentrifugal di CVT motor matic sudah harus diganti.

Baca Juga: Ini Dampak Pasang Per CVT Terlalu Keras di Mesin Motor Matic Standar

"Ujung-ujungnya nanti akan terasa gredek," kata Sandy saat ditemui pada Selasa lalu (01/07/2025).

Sehingga per sentrifugal loyo juga penyebab gredek pada motor matic.

"Kondisi pengait per sentrifugal di kampas ganda sudah rusak juga berdampak ke hal yang sama yaitu gredek," tutup Sandy yang bengkelnya berada di Jalan Pekapuran RT 001/RW 001, Sukatani, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Jika kondisi dudukan per sentrifugal di tapak kampas ganda sudah rusak tidak bisa hanya dengan mengganti per sentrifugal saja.

Enggak hanya gredek, kerusakan pada per sentrifugal maupun dudukannya di kampas ganda juga membuat putaran roda belakang motor matic lebih kencang dari biasa.

Jadi, kalau ingin ganti per sentrifugal periksa juga kondisi dudukannya di kampas ganda.