Ternyata Ini Sebabnya Mesin Mobil Bekas Masih Overheat Walau Sudah Kuras Radiator

GridOto.com - Mobil bekas kesayangan masih saja overheat walau sudah kuras air raidator?

Bisa jadi hal ini jadi penyebab mesin mobil masih overheat gaes.

Ya, mesin overheat bisa disebabkan dari berbagai faktor dan bisa terjadi kapan saja.

Walaupun sudah kuras dan ganti air radiator, mesin mobil masih bisa overheat.

Hal ini biasanya karena lupa melakukan bleeding pada air radiator baru.

Ilustrasi. Membuang angin palsu lewat baut bleeder pada mobil Eropa.

"Bleeding air radiator bertujuan supaya enggak ada udara yang terperangkap di jalur pendinginan mesin," ungkap Aris.

Aris ini adalah mekanik panggilan yang kerap menangani mobil BMW.

Makanya radiator mobil Eropa dilengkapi dengan baut bleeder di samping radiator.

"Lewat baut bleeder itu, angin yang terperangkap dibuang sampai habis," tambah Aris.

Sehingga air atau coolant radiator yang bersirkulasi tidak terdapat angin palsu.

Caranya gimana? Mudah, tinggal kendorkan baut bleeder dan tunggu hingga angin panasnya mereda dan hilang total.

Kalai du mobil Jepang, bisa lihat kondisi air atau coolant saat bersirkulasi.

"Kalau ada gelembung, berarti masih ada udara yang terperangkap," ujar Tim dari bengkel mesin OSF, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Indikasi udara palsu sudah terbuang semua adalah tidak ada gelembung saat coolant atau air radiator bersirkulasi.

Karena angin palsu pada jalur pendinginan mesin rentan membuat mesin overheat.

Itulah sebabnya mesin mobil bekas masih overheat walau sudah kuras radiator.

Baca Juga: Ini Sebabnya Kenapa Minyak Rem Mobil Bekas Tidak Boleh Ada Buih