Ini Kelebihan dan Kekurangan Pasang Kaliper Rem Mobil Aftermarket

GridOto.com - Saat ini marak beredar kaliper rem aftermarket mobil.

Ada beberapa merek kaliper rem untuk mobil seperti Endless, Brembo, Tokico, AP Racing dan lain-lain.

Kaliper rem yang bisa dibilang high performance ini menawarkan performa pengereman jauh lebih baik dibanding standar bawaan mobil.

Namun penggunaan kaliper rem aftermarket ini ada kelebihan dan kekurangannya.

Saat GridOto.com bertanya ke Davin dari bengkel Elika Performance, dirinya menyebutkan kelebihan dan kekurangan kaliper rem aftermarket.

Big brake kit Endless dari Asco Motorsport

Baca Juga: Jangan Tunggu Tipis Baru Ganti Kampas Rem Cakram Mobil, Ini Sebabnya

"Kita bicara kelebihannya dulu ya, pasti rem jauh lebih pakem karena biasanya jumlah piston atau pot lebih banyak," buka Davin.

"Misalnya kaliper depan 4 pot atau 6 pot, sedangkan mobil standar paling 2 pot," bebernya.

Banyaknya piston penekan kampas rem membuat gigitan ke cakram makin kuat.

Jadi jarak pengereman akan jauh lebih dekat dibanding kaliper rem standar.

"Nah kalau kekurangannya, biasanya kaliper aftermarket itu dimensinya lebih besar sehingg harus dipertimbangkan tuh diameter pelek dan offset-nya jangan sampai mentok," sebut pria yang bengkel ya ada di Bursa Otomotif Sunter (BOS), Jakarta Utara.

Piringan cakram dari Endless tipe rotor slotted

Baca Juga: Segini Toleransi Pakai Kampas Rem Cakram Motor Matic, Wajib Ganti Nih

"Selain itu jika pakai kampas rem bawaan kaliper dan cakram masih standar biasanya akan lebih cepat habis piringam cakramnya," terangnya lagi.

Namun biasanya merek rem tersebut menyediakan opsi cakram untuk menambah pakem rem.

Itulah kelebihan dan kekurangan kaliper rem aftermarket di mobil.