Akhirnya Tahu, Cara Aman Servis Karburator Motor Bekas Tanpa Ribet

GridOto.com - Motor bekas yang masih sistem pengabutan bahan bakarnya masih menggunakan karburator butuh perawatan atau diservis berkala.

Hal ini dikarenakan karburator tempat pengabutan bahan bakar dan udara rawan kotor seiring pemakaian.

Karburator yang sudah kotor bikin kinerja mesin akan terganggu seperti brebet sampai motor mogok.

Nah, begini cara yang benar dan aman servis karburator motor bekas tanpa ribet gaes.

Farhan

Ilustrasi bagian dalam karburator imitasi

"Karburator yang ada di motor itu ada dua jenis, ada yang full venturi (skep) dan vakum" buka Ryan Fasha.

Ryan Fasha ini adalah mekanik sekaligus pemilik bengkel K.1 Garage di Bekasi, Tambun.

"Karburator full venturi bisa langsung kalian cuci dengan bensin dan menyemprotkan carburator cleaner ke setiap lubang yang ada," tambahnya.

Jangan lupa bagian pilot jet dan main jet dicuci dari kotoran agar enggak tersumbat.

Kalau karburator vakum, pisahkan dahulu bagian karet vakum skepnya.

Komponen ini enggak boleh dicuci atau terkena bensin karena bisa melar.

otomotifnet

Ilustrasi pilot jet dan main jet karburator

"Karet vakum yang terkena bensin bisa melar, bikin tarikan motor jadi berat," sebut Ryan sapaannya.

Selebihnya, komponen yang ada di karburator vakum bisa dicuci dengan bensin.

Penting juga untuk memperhatikan kondisi sil-sil yang ada di karburator.

Jika terjadi kerusakan maka perlu diganti agar bensin enggak rembes keluar.

Lakukan servis karburator minimal setiap jarak tempuh 3.000 kilometer sekali atau dua bulan.

Nah, begitulah cara aman servis karburator motor bekas tanpa ribet.

Baca Juga: Waspadai Part Ini Rusak, Bisa Bikin Motor Bekas Boros dan Gagal Uji Emisi