Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 106 PS pada 6.000–6.400 rpm dan torsi 127 Nm pada 4.500–5.000 rpm.
Sementara motor listrik menghasilkan tenaga 131 PS pada 4.000–8.000 rpm dengan torsi maksimum 253 Nm pada 0–3.500 rpm,
Kombinasi tersebut diklaim mampu menghadirkan kombinasi performa yang responsif sekaligus efisien.
Seluruh sistem ini dikendalikan secara otomatis melalui Electronic CVT, Power Control Unit, dan Intelligent Power Unit.
Kombinasi tersebut memungkinkan transisi mulus antara tiga mode berkendara: EV Drive, Hybrid Drive, dan Engine Drive sesuai kondisi jalan dan gaya berkendara.
Berbeda dari sistem hybrid yang diusung beberapa model lain di pasaran, system e:HEV menggunakan pendekatan “electric-first”, di mana motor listrik menjadi sumber tenaga utama saat berkendara.
Sementara mesin bensin akan bekerja pada kecepatan tinggi dan konstan, untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar yang tinggi tanpa mengurangi kesenangan berkendara.
Selain itu, tersedia juga pilihan mode berkendara Eco, Normal, dan Sport untuk menyesuaikan performa dengan berbagai gaya dan kebutuhan berkendara.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR