GridOto.com - BAIC Indonesia secara resmi meluncurkan kendaraan BAIC BJ40 Plus yang merupakan hasil perakitan lokal pertama di Indonesia.
Mobil yang dirakit di fasilitas, PT Handal Indonesia Motor (PT HIM) di Purwakarta, Jawa Barat ini pun turut dihadiri oleh beberapa instansi pemerintah.
Salah satunya seperti Ketua Umum Ikatan Motor Indoneisa (IMI) yakni Bambang Soesatyo.
Dari pantauan GridOto di lapangan, terlihat Ketua IMI Bambang Soesatyo datang dengan menggunakan BAIC BJ80.
Tidak seperti mobil standar, BAIC BJ80 milik Bamsoet terlihat gagah dengan tampilan velg yang sudah dimodifikasi.
Urusan dapur pacu, BJ80 dibekali mesin 3.000 cc Turbo bensin dengan konfigurasi mesin V6 dipadukan dengan teknologi twin-turbo.
Mobil ini menghasilkan daya sebesar 241 Hp dengan torsi maksimum 420 Nm dalam rentang 1.700 hingga 5.500 rpm.
Urusan transmisi dibekali transmisi otomatis 8-percepatan dari ZF, sehingga diklaim menawarkan perpindahan gigi yang lebih cepat, respons lebih baik dan pengalaman berkendara yang halus di berbagai kondisi jalan.
Baca Juga: BAIC BJ40 Plus Resmi Dirakit di Purwakarta, Harganya Capai Diangka Ini
Saat ini BJ80 belum dijual di Indonesia. Perusahaan juga masih membawa mobil setir kiri untuk riset dan pengembangan di Tanah Air.
Dengan begitu diharapkan perusahaan dapat mendapat gambaran kepada BAIC International untuk segera merealisasikan versi setir kanan BJ80 untuk pasar Indonesia.
BJ80 sekilas punya desain dan dimensi yang khas dengan SUV pabrikan Jerman, Mercedes-Benz G-Class.
Memiliki desain boxy, mobil ini dibekali bodi yang terbilang tebal dan terdapat garis tegas di pinggir dan kap mobil.
Tampilan eksteriornya maskulin dan gagah, mencerminkan karakter mobil yang siap melibas berbagai medan, dari jalanan perkotaan hingga petualangan off-road.
BJ80 didesain untuk menaklukkan berbagai medan dengan kemampuan sudut masuk 39 derajat, sudut tanjakan 25 derajat, dan sudut keluar 33 derajat, memastikan kemampuan manuver yang baik di berbagai kondisi jalan.
Pada bagian kaki-kaki, BJ80 dilengkapi suspensi depan Double Wishbone Torsion Bar Spring Independent Suspension yang memberikan pengendalian lebih baik di segala kondisi jalan.
Suspensi bagian belakang menggunakan Five Connecting Rod Variable Stiffness Spiral Coil Spring Non-Independent Suspension, serta penggunaan Rigid Axle pada penggerak roda belakang memberikan kekuatan saat melaju di medan berat.
Lalu bagaimana dengan harga jualnya saat dipasarkan di Indonesia?
Bocorannya, mobil ini akan dijual dengan harga berkisar Rp 1,3 miliar.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR