Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

motor matic

Jangan Disamakan, Ternyata Angka Torsi Mur Pulley CVT Motor Matic Beda-beda

ARSN - Minggu, 25 Mei 2025 | 23:00 WIB
Supaya drat as pulley depan enggak mudah slek, torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.
Isal/GridOto.com
Supaya drat as pulley depan enggak mudah slek, torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.

Ini besaran nilai torsi mur pulley CVT motor matic
Isal/GridOto.com
Ini besaran nilai torsi mur pulley CVT motor matic

"Mur pulley depan matic Yamaha butuh 49 Nm sedang mur pulley belakangnya 45 Nm," jelas Endro.

"Sedangkan mur pulley Yamaha Aerox 155 dan New NMAX torsinya butuh lebih besar, yang depan 72 Nm dan belakang 45 nm," tambahnya saat ditemui di daerah Jatibening, Bekasi, Jawa Barat.

Perbedaan torsi ini ternyata tergantung dari ukuran mur atau bautnya.

"Bila diameternya semakin besar biasanya semakin besar juga torsi yang dibutuhkan," tutupnya 

Nah kan, ternyata angka torsi mur pulley CVT motor matic beda-beda.

Baca Juga: Jangan Terbuai Per CVT Keras, Ini Dampaknya ke Motor Matic Standar

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa