Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

motor matic

Jangan Disamakan, Ternyata Angka Torsi Mur Pulley CVT Motor Matic Beda-beda

ARSN - Minggu, 25 Mei 2025 | 23:00 WIB
Supaya drat as pulley depan enggak mudah slek, torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.
Isal/GridOto.com
Supaya drat as pulley depan enggak mudah slek, torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.

GridOto.com - Gaes, jangan samakan angka torsi mur pulley CVT motor matic ya.

Ternyata, angka torsi mur pulley CVT di motor matic itu berbeda-beda gaes.

Hal ini agar mencegah drat as pulley depan enggak mudah slek.

Makanya angka torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.

Nah, untuk mengencangkan mur pulley CVT motor matic disarankan pakai kunci torsi

"Di motor matic Honda itu sebagian besar nilai torsi buat kencangkan mur pulley-nya sama" buka Endro Sutarno.

Endro Sutarno ini adalah People & Technical Development SiTepat Digital Motoshop.

Torsi buat mur pulley depan matic Honda sebagian besar berkisar pada 59 Nm kecuali matic Honda Forza.

"Untuk mur pulley belakang itu sekitar 49 Nm," jelas Endro.

Angka torsi mur pulley CVT di motor matic Yamaha malah berbeda-beda.

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa