Begini Cara Gampang Atasi Sokbreker Depan Motor Matic Jeduk

GridOto.com - Ternyata ada cara gampang atasi sokbreker depan motor matic jeduk.

Seperti kita ketahui sokbreker depan motor matic jeduk karena jarak main atau travelnya yang habis.

Biasaya karena beban yang ditopang sokbreker melebihi dari kemampuannya.

"Kalau jeduk pengaruhnya ke settingan olinya, misalnya SAE dan volume oli sokbreker yang digunakan kurang cocok dengan penggunaan," buka Bhakti David Dharmaji Operational Manager bengkel One Garage kepada GridOto pada Kamis (22/05/2025).

"Kalau kekentalannya sudah berkurang (jadi encer) sudah pasti bikin jeduk," tambahnya.

Oleh sebab itu, solusi mudah mengatasi jeduk adalah dengan mengubah settingan rebound pada sokbreker depan.

Baca Juga: Beginilah Cara Membedakan Sokbreker Mobil Jenis Single Action atau Double Action

"Solusinya sokbreker depan direbound ulang," kata Mekanik yang akrab disapa Bangwok ini.

"Caranya dengan menganti kekentalan oli sokbreker dengan yang lebih kental, atau volume oli soknya ditambah," jelasnya.

Nah, kekentalan dan volume oli sokbreker itu disesuaikan dengan kebutuhan.

"Biasanya kalau sering boncengan atau bawa barang yang berat, volume oli sokbrekernya saya tambahin," kata Bangwok.

"Kemudian viskositas (kekentalan) oli sokbrekernya juga disesuaikan," tambahnya saat ditemui di daerah Bintaro, Tangerang Selatan, Banten ini.

Nurul/Gridoto

Proses rebound sokbreker depan

Baca Juga: Akhirnya Tahu, Cara Mudah Agar As Sokbreker Depan Motor Matic Gak Gampang Baret

Misalnya, untuk sokbreker depan Vario, Bangwok sering kasih oli sokbreker yang encer.

"Buat Vario 150 biasa saya pakai oli sokbreker 10 wt sampai 5 wt atau turalik (oli buat suspensi hidrolik)," jelas Bangwok.

"Takarannya ditambahin 5 sampai 10 ml," tambahnya.

Jadi, kalau volume oli sokbreker Honda Vario 150 dari pabrik 60 ml, supaya enggak jeduk ditambahin jadi 65 sampai 70 ml.

"Nah, berapa banyak tambahan oli sokbreker ini disesuaikan dengan kondisi motor," ujar Bangwok.

"Makanya sebelum saya setting rebound ulang, saya suruh pengendara duduk di atas motor, supaya tahu kebutuhannya," tuturnya.

Dari situ baru ketahuan seberapa banyak oli sokbreker yang akan ditambahkan.