Kencan Singkat Honda Civic RS e:HEV, Bikin Kami Lupa Sama Altis HEV

Kesan pertama ketika kami menyicipi resep hybrid ini adalah betapa aktifnya motor listrik dan introvertnya mesin.

Saat di kecepatan perkotaan, motor listrik memang lebih banyak menggerakkan roda sementara mesinnya menyala hanya saat mengecas daya baterai.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Visibilitas baik, posisi duduk rendah, dan set suspensi mantap jadi kekuatan besar Honda Civic RS e:HEV.

Baca Juga: Honda Civic Muka Challenger Dari Mitsuoka Balik Lagi, Ada Hybrid e:HEV

Tapi ketika kami gaspol, deploy motor listrik yang instan membuat Civic RS e:HEV lebih gesit dan tidak diganggu dengan masuknya tenaga mesin.

Secara singkat, pengendaraan Civic RS e:HEV lebih asyik dan lebih nyaman untuk penggunaan sehari-hari.

Belum lagi ia didukung dengan set suspensi mantap, tidak keras bantingannya tetapi mampu memberikan feedback setir baik dan body roll sangat minim.

Kami bahkan percaya dengan setup bushing lebih kaku, sobat bisa mengubah Civic RS e:HEV jadi mobil daily sports yang asyik.