Bantingan Suspensi Haval Jolion HEV Empuk, Tapi Apakah Nyaman?

GridOto.com - Haval Jolion HEV pakai suspensi depan MacPherson independen dan suspensi belakang Torsion Beam Composite.

Untuk sebuah SUV crossover, Haval Jolion HEV punya karakter bantingan suspensi yang empuk.

Saat tim GridOto.com tes, lewat jalan rusak dan sedikit gelombang cukup diredam baik oleh suspensi mobil ini.

Begitupun melewati rumble strip, getarannya tidak begitu terasa masuk ke kabin.

Tapi kalau lewat lubang jalan atau sedikit menghantam polisi tidur, ada bunyi jedug yang cukup keras pada bagian belakang.

Dugaan kami settingan suspensi belakang dibuat dengan kompresi yang lembut namun rebound-nya cepat.

Rizki / GridOto.com

Haval Jolion HEV lewat rumble strip tetap terasa nyaman meski suara gerudug cukup terdengar

Baca Juga: Bisa Diajak Ngebut, Bagaimana Performa Pengereman Haval Jolion HEV?

Karakter suspensi Haval Jolion HEV yang empuk ini harus mengorbankan kestabilan saat manuver.

Pasalnya gejala body roll saat diajak menikung cukup terasa.

Ketika mobil melaju di kecepatan sekitar 60 hingga 80 km/jam, setir mobil dibelokkan sedikit bodi mobil langsung terasa meliuk.

Keempukan suspensi ini juga terasa saat kami tes akselerasi.

Dari posisi diam pedal gas di-kick down, bagian depan mobil langsung terasa mendongak dan setelah pengereman mendadak (hard braking) gejala brake dive timbul.

Namun untungnya dalam kondisi ekstrem tersebut mobil tetap bisa nurut sewaktu setir dikoreksi untuk menjaga gerak lurus dari akselerasi dan mengerem.