Masuk Anggaran Dinsos Sumut, Busi Racing Tidak Cocok Dipakai Harian

Selain heat range, busi racing seperti yang ditawarkan NGK juga tersedia dengan beragam model elektroda yang bisa dipilih.

Setidaknya ada lima bentuk elektroda yang ditawarkan NGK pada busi NGK Racing Competition.

Baca Juga: Ciri Busi Motor Akan Mati, Sering Muncul Tapi Diabaikan Bikers

Bentuk elektroda ini tidak bisa asal pilih, tetapi harus disesuaikan dengan tingkat modifikasi pada mesin, dan kondisi kendaraan digunakan.

Kalau tidak sesuai dengan spesifikasi yang dibutuhkan busi, maka penggunaan busi racing malah mubazir.

Malah, Diko menyebut penggunaan busi racing pada kondisi mesin standar justru akan menimbulakan efek negatif.

"Karena busi racing punya heat range yang lebih dingin, saat menyalakan motor pada pagi hari akan menjadi lebih sulit," ujar Diko.

Selain itu performa mesin yang diharapkan bisa meningkat, malah bisa menurun jika gunakan busi racing di mesin yang tidak tepat.

"Karena percikan api busi tidak sesuai dengan kompresi mesinnya. Tenaga mesin jadi menurun. Saya sudah buktikan sendiri," yakinnya.

Makanya, Diko tidak sarankan untuk gunakan busi racing untuk mesin kendaraan standar yang dipakai harian.

Jika kalian ingin mengupgrade busi bawaan, bisa pakai busi iridium saja yang masih diperuntukan untuk mesin standar.