Adapun sebelum di Indonesia, Fronx sudah lebih dulu hadir di beberapa negara seperti India, Jepang, dan Afrika Selatan.
Di India, Suzuki Fronx hadir dengan dua pilihan mesin yakni empat silinder 1.197 cc Dual Jet, dan tiga silinder turbo 998 cc.
Mesin Dual Jet Fronx mampu melontarkan tenaga 66 kW atau 89 dk dan torsi 113 Nm, sementara mesin Boosterjet turbo Fronx tenaganya mencapai 73,6 kW atau 98,6 dk dan torsi 147,6 Nm.
Dua pilihan mesin ini menyalurkan tenaga ke roda depan (FWD) lewat transmisi manual 5-percepatan, atau AGS 5-percepatan.
Untuk Fronx bermesin turbo, dibekali transmksi otomatis 6-percepatan.
Tapi, secara global Fronx juga mendapatkan mesin empat silinder 1.462 cc K15B dan K15C dengan atau tanpa mild hybrid.
Berdasarkan data NJKB, varian termurah Fronx kemungkinan dapat mesin empat silinder K15B bertenaga 103 dk dan bertorsi 138 Nm sama seperti Baleno.
Ada pula varian HS dan HX yang kemungkinan sudah dilengkapi dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
Untuk transmisi, pilihannya ada 5-percepatan manual atau 4-percepatan otomatis.
Menarik ditunggu, kira-kira bagaimana spesifikasi Suzuki Fronx versi Indonesia.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR