Ramai Oli Mesin Motor 2-Tak Masih Bening Setelah 1 Tahun Digunakan, Ini Penjelasannya

Sedangkan pada mesin motor 4-tak, oli mesin berfungsi untuk melumasi sistem transmisi hingga komponen mesin yang berkaitan dengan proses pembakaran.

Sehingga oli mesin pada mesin motor 4-tak berfungsi sebagai pendingin dan pembersih mesin.

Pada mesin motor 2-tak, pelumasan komponen atau part yang berhubungan dengan ruang bakar dikerjakan oleh oli samping.

"Saat proses pendinginan, oli mesin yang tadinya berwarna bening lama-lama berubah menjadi hitam," sahut Dimas Agus Dwi, Mekanik Gerai Planet Ban Pusat kepada GridOto.

Instagram/@roadrunnerhomegarage

Blok kopling Suzuki Satria 2-tak masih bening walaupun sudah lama digunakan

Baca Juga: Gebrakan Baru Dari VND, Hadirkan Part Aluminium CNC Motor 2-Tak, Aerox Hingga NMAX Menyusul

"Kemudian kotoran-kotoran yang berasal dari ruang bakar itu sering kali bikin oli jadi cepat kotor yang nantinya mengubah warna oli mesin jadi hitam pekat," jelas Agus.

Sedangkan kalau pada mesin 2-tak oli mesin enggak berubah jadi hitam pekat karena tidak berkaitan dengan proses pembakaran.

Makanya oli mesin motor 2-tak masih tetap bening meskipun sudah lama digunakan.

Sama sebenarnya dengan oli gardan di motor matic yang masih bening meski lama tidak dilakukan penggantian.

Karena fungsinya yang lebih ringan, volume oli mesin 2-tak umumnya juga tidak sebanyak oli mesin motor 4-tak.

"Misalnya pada Yamaha RX-King ini kapasitasnya hanya 650 ml saja," tutur Achil saat ditemui di daerah Jagakarsa, Jakarta Selatan.