Cara Unik Kawasaki Sulap Mesin Trail Modern Jadi Mesin Jadul

Ketika dinyalakan suara knalpot bergaya peashooter-nya khas, agak serak tapi garing.

Knalpot ini sudah dilengkapi catalytic converter dan 2 buah O2 sensor untuk membaca hasil pembakaran lebih sempurna dan membuat emisi gas buangnya lebih ramah lingkungan.

Kawasaki Meguro S1 dan W230, serupa tapi tak sama

Data Spesifikasi:
Tipe mesin: 4 langkah, 1 silinder, SOHC, 2 katup, berpendingin udara
Bore x stroke: 67 mm x 66 mm
Kapasitas mesin: 233 cc
Perbandingan kompresi: 9:1
Suplai bahan bakar: Fuel injection (ø32 x 1)
Tenaga maksimal: 17,7 dk @ 8.000 rpm
Torsi maksimal: 18,6 Nm @ 6.400 rpm
Sistem pengapian: digital
Sistem starter: electric
Transmisi: 6 percepatan
Kopling: basah pelat majemuk, manual
Primary reduction ratio: 2,871 (89/31)
Final reduction ratio: 2,714 (38/14)