Persiapan Mudik, Ini Dampak V-Belt Motor Matic Aus Tidak Diganti

GridOto.com - V-belt motor matic yang aus wajib diganti saat ingin melakukan perjalanan mudik Lebaran 2025.

Bila tidak diganti, ini dampak V-belt motor matic aus masih dipakai terus.

Di motor matic, V-belt adalah komponen yang terbuat dari karet dan benang penguat khusus yang dibuat agar lentur dan kuat.

Karena terbuat dari karet lama kelamaan komponen ini sangat bisa mengalami keausan.

V-belt yang mengalami keausan atau sudah rusak harus segera diganti dengan yang baru.

Lalu bagaimana jika belum punya budget untuk ganti v-belt yang aus dan masih dipakai jalan?

Cek kondisi V-belt Vespa Matic, jangan sampai putus di jalan

"Kalau v-belt sudah terdeteksi aus dan rusak jika terus dipakai jalan risiko terburuknya adalah putus," ucap Rocca.

Rocca ini dari bengkel Matsu Garage di Meruyung, Depok.

"V-belt yang aus ini tidak mampu menahan tekanan dari pulley dan panas tinggi," tambahnya.

Alhasil saat motor dipakai jalan maka v-belt yang aus ini akan mudah putus.

V-belt yang putus ini bisa membuat komponen seperti sliding sheave macet lho.

Terutama saat motor berjalan di kecepatan tinggi dan v-belt putus.

"Kalau saat kecepatan tinggi dan v-belt putus roda bisa macet karena benang-benang di v-belt ini bisa melilit kampas ganda," ucap Jun Ahmad.

Jun Ahmad ini dari bengkel JRF di Kapin, Kalimalang, Jakarta Timur.

Umur pakai v-belt ini rata-rata bisa menempuh jarak sampai 20.000-25.000 km atau sekitar hampir 2 tahun.

"Kerusakan v-belt bisa dilihat dari karet yang mulai pecah-pecah dan getas," tutup Jun.

Baca Juga: Persiapan Mudik, Ini Tanda Rantai dan Gir Motor Kalian Sudah Waktunya Diganti