Paling mengagumkan dari GT-R adalah resep performanya itu tidak berubah, hanya diupgrade hingga akhir hayatnya.
Mesin V6 3.799 cc twin-turbo berkode VR38DETT miliknya hadir dalam berbagai tenaga.
Baca Juga: Kejutan Nissan di Tokyo Auto Salon 2025, Ada R32 GT-R Listrik Lho
Pada awal kemunculannya, mesin ini melontarkan tenaga antara 473 dk sampai 478 dk serta bertorsi sekitar 583-588 Nm.
Lalu pada versi terkininya, mesin ini mampu melontarkan tenaga 562-591 dk dan torsi 637-652 Nm tergantung varian.
Bahkan pada Nissan GT-R50 by Italdesign, mesin VR38DETT ini dioprek sampai melontarkan tenaga 710 dk dan torsi 780 Nm.
Semua versi GT-R mendapatkan transmisi enam percepatan otomatis dual clutch GR6 dari BorgWarner dan sistem penggerak semua roda ATTESA E-TS Pro.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR