Komponen Turbo Bisa Meler Karena Oli Mesin, Sumbernya Dari Sini

GridOto.com - Mesin turbo memiliki komponen seperti keong yang memberi induksi udara tambahan ke ruang bakar mesin.

Keong turbo bisa meler karena adanya oli yang masuk ke bagian dalam.

Seharusnya hal tersebut tidak boleh terjadi karena bisa mengganggu kerja kompresor untuk mengatur induksi udara ke pasokan ruang bakar.

Darimana asal oli bisa masuk ke turbo?

"Turbo bisa meler karena ada rembes oli mesin, asalnya bisa dari PCV (Positive Crankcase Valve)," ungkap Andi Ope, Service Head bengkel spesialis TJM Autoworks, Cilandak, Jakarta Selatan.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Jalur slang turbo basah karena ada oli mesin yang rembes.

Baca Juga: Mobil Mesin Turbo Tenaga Ngempos? Penyebabnya Bisa Dari Sini 

PCV memiliki katup yang mengontrol vakum untuk mereduksi gas berlebih dari proses pembakaran mesin.

Jalur vakum PCV terhubung langsung dengan komponen turbo.

"Biasanya karena mesin kotor katupnya terganggu, jadi ada celah oli menguap ke dalam turbo," terang Andi.

Bisa juga oli rembes dari bagian dalam turbo itu sendiri.

Di dalam turbo terdapat sil shaft yang menjaga kekedapan jalur cooling system turbo.

"Sil shaft ini memisahkan jalur coolant radiator dan jalur oli sebagai pendinginan keong turbo saat bekerja," jelas Andi.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Jalur sirkulasi coolant radiator dan oli mesin untuk sistem pendinginan turbo.

Baca Juga: Sekilas Sama, Ternyata Ini yang Bikin Creta N Line dan N Line Turbo Beda Rp 46 Juta

"Silnya getas atau pecah jadinya oli rembes masuk ke kompresor, bikin turbo jadi meler," tegasnya.

Adanya oli di dalam kompresor turbo bisa menjadi masalah serius.

"Spooling turbo jadi berat, tekanan induksinya menurun mengurangi performa mesin, bahkan turbo bisa macet," beber Andi.