Kata Bengkel, Ini Sebabnya Kenapa Honda Vario 125 Gen 1 Jarang Gredek

GridOto.com - Motor matic yang punya jam terbang tinggi, penyakitnya gredek atau bergetar di area CVT.

Biasanya gejala muncul saat motor dipakai jalan atau saat angkatan pertama.

Gredek ini sebagian besar dialami oleh Honda Vario 125/150.

Ada yang beranggapan kalau Honda Vario 125 generasi pertama malah bebas gredek, benarkah demikian?

"Honda Vario 125 generasi pertama ini tidak sepenuhnya bebas gredek," buka Jaim Ahmad.

Jaim Ahmad ini dari Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4, Bambu Apus, Cipayung, Jakarta Timur.

"Namun, jika dibandingkan dengan Honda Vario 125 generasi selanjutnya, gredek di Honda Vario 125 generasi pertama ini tidak terlalu sering muncul," tambah Jaim.

Lantas apa yang bikin Honda Vario 125 generasi pertama ini gredeknya lebih jarang muncul dibanding generasi selanjutnya?

"Secara kasa mata pada kampas ganda dan mangkok (rumah kampas ganda) enggak ada perbedaan," paparnya.

Menurutnya, gredek pada Honda Vario 125/150 generasi selanjutnya enggak semata-mata terjadi karena kampas dan rumah kampas ganda.

"Gear rasio bawaan Honda Vario 125 generasi awal berpengaruh terhadap sedikitnya gejala gredek yang muncul, namun untuk ukuran rasionnya saya kurang hapal" jelas Jaim.

"Gear rasio Honda Vario 125 serupa dengan Honda PCX 125 dan hitungannya lebih enteng rasio gearnya," tambahnya.

Honda Vario 125 generasi pertama mempunyai formasi gear rasio Shaft Drivenya 17T, Counter Gearnya 54T, Counter Shaftnya 13T, sedangkan Final Gearnya 47T.

Jadi apa hubungannya rasio gear enteng dengan gredek?

Isal/GridOto.com

Formasi gir rasio motor matic standar (Honda PCX Lokal)

"Jadi kalau rasio berat kita perlu banyak-banyak untuk melintir gas, otomatis gas belum 1.700 rpm kampas ganda enggak menempel sempurna, jadinya gredek," jelas Jaim.

"Kalau rasio enteng seperti formasi rasio Honda Vario 125 generasi pertama ini, kita enggak perlu banyak-banyak memuntir gas motor sudah jalan," tuturnya.

Anggapan senada juga dikatakan oleh Anggi Prasetya, punggawa Gilang Speed Way (GSW).

Mengurangi gredek Honda PCX 150 lokal menggunakan formasi rasio gear Honda PCX 125 yang berkode KWN.

"Kalau dihitung-hitung rasio girnya jadi 11,484 atau lebih enteng dari bawaannya," tutupnya.

Nah kan, perbedaan jumlah mata gigi rasio nilah yang berpengaruh jarang munculnya masalah gredek di Vario 125 generasi pertama.

Itulah sebabnya kenapa Honda Vario 125 gen 1 jarang gredek.

Baca Juga: Wah, Dua Kebiasaan Sepele Ini Bikin Kampas Rem Motor Matic Cepat Habis