/photo/2020/01/27/3464439659.jpeg)
"Gear rasio bawaan Honda Vario 125 generasi awal berpengaruh terhadap sedikitnya gejala gredek yang muncul, namun untuk ukuran rasionnya saya kurang hapal" jelas Jaim.
"Gear rasio Honda Vario 125 serupa dengan Honda PCX 125 dan hitungannya lebih enteng rasio gearnya," tambahnya.
Honda Vario 125 generasi pertama mempunyai formasi gear rasio Shaft Drivenya 17T, Counter Gearnya 54T, Counter Shaftnya 13T, sedangkan Final Gearnya 47T.
Jadi apa hubungannya rasio gear enteng dengan gredek?
/photo/2019/03/22/3811905275.jpeg)
"Jadi kalau rasio berat kita perlu banyak-banyak untuk melintir gas, otomatis gas belum 1.700 rpm kampas ganda enggak menempel sempurna, jadinya gredek," jelas Jaim.
"Kalau rasio enteng seperti formasi rasio Honda Vario 125 generasi pertama ini, kita enggak perlu banyak-banyak memuntir gas motor sudah jalan," tuturnya.
Anggapan senada juga dikatakan oleh Anggi Prasetya, punggawa Gilang Speed Way (GSW).
Mengurangi gredek Honda PCX 150 lokal menggunakan formasi rasio gear Honda PCX 125 yang berkode KWN.
"Kalau dihitung-hitung rasio girnya jadi 11,484 atau lebih enteng dari bawaannya," tutupnya.
Nah kan, perbedaan jumlah mata gigi rasio nilah yang berpengaruh jarang munculnya masalah gredek di Vario 125 generasi pertama.
Itulah sebabnya kenapa Honda Vario 125 gen 1 jarang gredek.
Baca Juga: Wah, Dua Kebiasaan Sepele Ini Bikin Kampas Rem Motor Matic Cepat Habis
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR