Karena tak perlu sering-sering buka tutup gas diiringi tahan kopling dan rem, seperti kalau naik motor yang muntahan tenaga dan torsinya di putaran bawah terlalu agresif.
Karakter tenaga tadi jika pakai Riding Mode yang Street, kalau pakai mode Rain tentu jadi lebih kalem lagi, malah bisa dibilang lemot. Cocoknya dipakai saat hujan atau buat rider pemula.
Saat pakai mode Offroad, karakternya mirip Street tapi putaran atas lebih kalem dan setingan ABS juga berubah otomatis ikut set Off-Road yang membuat ABS roda belakang tidak aktif.
Satu lagi ada mode Explorer yang dapat diseting sesuka hati, termasuk throttle responsnya, jadi bisa dibuat agresif dari bawah. Tapi kalau buat turing, pakai yang Street sudah yang terbaik!
Sebagai motor adventure, akselerasi Norden 901 bisa dibilang ngebut, gak salah bersaudara dengan KTM yang punya tagline “Ready To Race”.
Hasil tes akselerasi pakai Racebox menunjukkan dari diam ke 60 km/jam butuh waktu hanya 2,24 detik, kemudian 0-100 km/jam cuma 4,46 detik saja!
Sementara menempuh jarak 0-201 meter waktunya 7,86 detik, dan 0-402 meter 11,76 detik.
Oiya karakter mesinnya halus, sama sekali tak ada getaran yang mengganggu kenyamanan. Suara mesin dan knalpotnya juga tergolong senyap. Saat digeber baru muncul suara yang cenderung nyaring.
Keluhannya hanya tentang panas mesin, yang terasa lumayan hangat di kedua kaki, khususnya kaki kiri saat macet-macetan.
Hal ini karena kedua leher knalpot dari kepala silinder turun belok ke kiri bawah mesin.
Husqvarna Norden 901 dibanderol seharga Rp 650 juta (OTR Jakarta) oleh PT Enduro Republik Indonesia yang memasarkan big bike KTM, Huqvarna dan GasGas.
Baca Juga: Motor Ini Punya Tampilan Pilihan Bahasa Paling Keren Dari Semua Motor!
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR