/photo/2024/03/31/img_2184jpeg-20240331081101.jpeg)
GridOto.com - Isuzu Mu-X terlahir sebagai kendaraan yang fokus pada kebutuhan operasional di medan berat. Lantas bagaimana dengan kenyamanannya?
Isuzu menyebutkan bahwa pasar utama Mu-X 1.9 4x4 AT adalah mereka yang kerap bermobilitas di medan off-road seperti pertambangan dan perkebunan.
Baik sebagai armada perkantoran maupun kepemilikan pribadi, spesifikasi teknis Mu-X memang mendukung tugas itu seperti hadirnya sistem gerak 4x4, fitur Rough Terrarin Mode, ground clearance 230 mm, water wading depth 80 cm, hingga tangki BBM berkapasitas 80 liter.
Namun di luar fungsi esensialnya sebagai ‘kuda pekerja’, ternyata suspensi Mu-X cukup kompromi memberikan kenyamanan.
Saat melintas di jalan makadam atau menginjak gundukan tanah, suspensinya mampu meredam guncangan dengan baik.
Sehingga yang tersisa di kabin adalah ayunan lembut yang cukup nyaman bagi penumpang.
/photo/2024/03/31/img_2178jpeg-20240331092136.jpeg)
Ayunan suspensi Isuzu Mu-X cukup lembut untuk memberi kenyamanan.
Melewati undakan kecil yang rapat seperti speed trap pun bukan masalah besar bagi Mu-X, tak ada guncangan berarti yang kerap terjadi di Large SUV sasis tangga.
Namun memang, set suspensi yang empuk seperti di Mu-X mengundang konsekuensi pada stabilitasnya.
Saat membelok cepat di aspal, body roll cukup terasa dan gejala itu semakin kuat saat bermanuver di kecepatan lebih tinggi.
Lalu soal kekedapan suara, Mu-X di generasi ini semakin baik.
Di Isuzu Mu-X 2019, berjalan di 60 km/jam menghasilkan suara kabin sebesar 59,8 dB.
Tapi di Isuzu Mu-X generasi terbaru ini, intrusi itu lebih sedikit karena berkurang jadi 58,7 dB.
Sehingga bisa disebutkan kalau Mu-X termasuk oke untuk kenyamanan baik dari set suspensi maupun kekedapan kabin.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR