Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

NMAX 155 Jadi Bobber, Bukti Sayang Anak Dari Jacklyn Choppers

Rangga Kosala - Sabtu, 23 Maret 2024 | 12:30 WIB
Yamaha NMAX bobber buatan Raibow Moto Builder pesanan Jacklyn Choppers
Rangga/Otomotif
Yamaha NMAX bobber buatan Raibow Moto Builder pesanan Jacklyn Choppers

Radiator Yamaha NMAX bobber diletakkan di sebelah kanan motor
Rangga/Otomotif
Radiator Yamaha NMAX bobber diletakkan di sebelah kanan motor

Meski tidak bisa motor kopling, anak Jacklyn ingin motor seperti ayahnya.

Oleh karena itu RMB memberikan opsi untuk membuatkan motor custom bergaya bobber dari bahan motor matik.

“Kami coba bikin pakai NMAX karena kalau pakai matik kecil agak tanggung. NMAX sebagai bahan tidak terlalu mahal dan kapasitas mesinnya juga sudah 155 cc,” ujar Dega lagi.

Mesin 155 cc Yamaha NMAX bobber diletakkan di tengah sasis
Rangga/Otomotif
Mesin 155 cc Yamaha NMAX bobber diletakkan di tengah sasis

Setelah dipanggil ke Polda untuk berdiskusi mengenai konsep motornya, Dega berikut tim RMB langsung menggarap NMAX keluaran 2016 ini di workshop mereka yang berlokasi di Subang Jaya, Cikole, Sukabumi, Jawa Barat.

Dari NMAX standar hanya dipakai mesin dan kabel bodinya saja. Sasis baru dibuat dari nol menggunakan pipa seamless.

Mesin diletakkan di bagian tengah, kemudian dibuatkan gir transfer untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang. Gir transfer ini kurang lebih berfungsi seperti gir depan motor bebek.

Yamaha NMAX bobber pakai CVT dibuatkan gir transfer ke roda belakang
Rangga/Otomotif
Yamaha NMAX bobber pakai CVT dibuatkan gir transfer ke roda belakang

Dega mengaku, timnya memakan waktu sampai satu bulan untuk mengeset komposisi gir transfer sampai mendapat hasil yang diinginkan, terpasang sempurna, kokoh, tidak bergetar dan tidak ada jeda tenaga.

Penggerak akhir Yamaha NMAX bobber kini menggunakan rantai
Rangga/Otomotif
Penggerak akhir Yamaha NMAX bobber kini menggunakan rantai

Plus : Konsep nyentrik
Minus: Air rawan nyiprat dari belakang

Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis 130/80-17
Ban belakang : Maxxis 140/80-17
Pelek depan : Sprint XD 3.00x17
Pelek belakang : Sprint XD 3.50x17
Sokbreker depan: USD Scarlet
Sokbreker belakang: YSS
Bodi : Galvanis 1,2 & 1,5 mm
Frame : Pipa seamless
Subframe : Pipa seamless
Lengan ayun : Pipa seamless
Setang : Aftermarket
Handgrip : RCB
Master rem : RCB
Handel kiri : RCB
Slang rem : TDR braided
Jok : Custom lapis kulit MBtech
Knalpot : Custom stainless full system RMB
Headlamp : Aftermarket LED 7 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Sein : Aftermarket LED
Spidometer : Digital aftermarket
CVT : TDR
Rainbow Moto Builder (RMB) : 0852-9191-9106

Baca Juga: Modifikasi Honda CB150X Himalayan Wannabe Pakai Kaki-Kaki Ori

Editor : Dimas Pradopo

Benelli Patagonian Eagle Jadi Chopper, Gaya Skinny Nyaman Buat Harian

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa