Di bagian belakang terdapat bumper baja lansiran ARB dengan desain kokoh serta sudah terpasang recovery hook merah fungsional.
Hadirnya snorkel, roof rack, dan sport bar ARB di area bak menguatkan identitas Toyota Tacoma Trailhunter sebagai kendaraan lintas medan.
Dari segi utilitas, double cabin yang menggunakan sasis TNGA-F ini dilengkapi prewired auxiliary switches untuk memudahkan menyalakan beragam fungsi mobil hanya dalam sekali pencet.
Dalam kumpulan tombol tersebut disediakan beberapa slot kosong untuk mengakses fungsi dari aksesori tambahan yang mau dipasang.
Selain itu tersedia inverter AC 2.400 watt untuk memberi daya pada dua stopkontak di kabin dan satu di bak, serta on board air compressor yang bisa dipakai untuk isi angin ban atau hal lain.
Soal performa, Toyota Tacoma Trailhunter dibekali mesin i-FORCE MAX 2.400 cc turbo 4-silinder hybrid yang diklaim paling powerful di antara varian lain.
Outputnya diklaim berupa tenaga sebesar 325 dk pada 6.000 rpm dan torsi 630 Nm pada 1.700 rpm, disalurkan melalui transmisi otomatis 8-percepatan.
Sebagai penunjang keandalan melintasi medan off-road, ia menggunakan sistem penggerak part time 4WD serta differential lock belakang yang dikendalikan secara elektronik.
Jika memerlukan traksi lebih, masih ada fitur Multi-Terrain Select yang bisa diatur sesuai kebutuhan dan mode crawl control.
Toyota Tacoma Trailhunter kabarnya akan hadir pada awal 2024, tetapi webiste resmi Toyota Amerika Serikat yang diakses 10 Maret 2024 belum diungkapkan harga resminya.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | topspeed.com |
KOMENTAR