GridOto.com - Bicara mesin rotary atau mesin wankel, besar kemungkinan yang terlintas di kepala adalah sebuah Mazda RX-7 yang memang kondang dengan mesinnya.
Tapi tahu enggak, ternyata mesin rotary enggak melulu bisa dipasang pada mobil lho.
Motor lansiran Suzuki ini adalah salah satu contohnya.
Ia adalah Suzuki RE5 yang jantung pacunya pakai mesin jenis rotary asli dari pabriknya.
Suzuki RE5 lahir pada 1974 silam, dan langsung mengentak dengan pemakaian mesin yang sangat tidak wajar dipakai di motor-motor pada saat ini, bahkan sampai sekarang.
Bukan tanpa alasan, ternyata saat itu Suzuki berambisi bikin sebuah motor yang punya torsi besar sejak putaran bawah.
Tak cuma itu, Suzuki juga ingin motornya punya entakan tenaga yang halus, dan komponen mesinnya tidak terlalu banyak, maka dipilihlah mesin rotary.
Mesin RE5 tepatnya memakai single rotor dengan kubikasi 500 cc, yang mampu menghasilkan tenaga 62 dk dengan torsi 74,6 Nm.
Baca Juga: Mazda MX-30 R-EV Punya Mesin Rotary, Ini Bedanya Dengan Mesin RX-8
Harusnya, motor dengan output tenaga segitu cukup oke buat memikat konsumen ya.
Apalagi mesinnya juga rotary which is unik banget buat sebuah motor, yakin laris ini sih.
Sayangnya, kenyataan tak seindah ekspektasi.
Banyak konsumen yang garuk-garuk kepala setelah melihat rumitnya konstruksi mesin rotary yang dijejalkan ke sebuah motor.
Ditambah lagi dengan karakter alami mesin rotary yang boros oli bikin konsumen banyak yang berpikir ulang untuk beli RE5.
Padahal Suzuki juga bukannya kurang usaha buat memikat konsumen.
Terbukti dengan facelift yang sempat dilakukan Suzuki pada RE5, setelah desain panel instrumennya dianggap kurang menarik di generasi pertamanya.
Tapi tetap saja, konsumen banyak yang ragu-ragu justru karena mesin yang awalnya dianggap sebagai kekuatan utama RE5 oleh Suzuki.
Hasilnya, tahun 1976 produksi Suzuki ER5 harus dihentikan.
Kalau sobat penasaran sama suara mesin rotary Suzuki RE5, simak di video berikut:
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR