Begini Rasanya Nyetir Hyundai Ioniq 5 dan 6 dari Jakarta ke Bali

Dengan mode ECO ini saja sudah bisa bikin minder "cumi-cumi darat sasis tangga" yang suka arogan di Tol Trans Jawa.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Konsumsi listrik dan jarak tempuh di Hyundai Ioniq 5 dari Solo ke Surabaya

Baca Juga: Terungkap, Begini Rahasia Nyetir Hemat Listrik Pakai Hyundai Ioniq 5

Handling

Cuma buat urusan handling, Hyundai Ioniq 6 terasa menyenangkan banget.

Suspensi yang keras dan sistem AWD bikin mobil ini sangat stabil saat pindah jalur di kecepatan tinggi atau menikung dengan cepat.

Cuma saja kalau duduk di bangku belakang, kerasnya suspensi lumayan mereduksi kenyamanan berkendara.

Kalau dibandingkan dengan saudaranya, handling Ioniq 5 terasa lebih empuk dan nyaman.

Suspensi dapat dengan mudah meredam guncangan di jalan, duduk di belakang pun terasa sangat nyaman.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Indikator regenerative braking di Hyundai Ioniq 6