Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Cukup Mudah Perawatan Hybrid Mobil Suzuki, Tidak Ada Perlakuan Khusus

Radityo Herdianto - Selasa, 15 Agustus 2023 | 09:00 WIB
Cukup mudah perawatan hybrid mobil Suzuki, tidak ada perlakuan khusus.
Dok. Suzuki
Cukup mudah perawatan hybrid mobil Suzuki, tidak ada perlakuan khusus.

GridOto.com - Pada GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memamerkan teknologi hybrid yang disebut SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Cukup mudah perawatan hybrid mobil Suzuki, tidak ada perlakuan khusus.

Sistem hybrid SHVS disematkan dalam lini produk Suzuki Ertiga Hybrid, Grand Vitara, dan XL7.

Lantas bagaimana perawatan hybrid ketiga mobil tersebut?

"Perawatan sama mudahnya dengan mobil mesin pembakaran pada umumnya," buka Adhi Prasojo, Section Head of 4W Technical Service PT SIS.

Mesin K15C Suzuki Grand Vitara
Radityo Herdianto / GridOto.com
Mesin K15C Suzuki Grand Vitara

Baca Juga: Suzuki Baleno di GIIAS 2023 Punya Head Unit Baru Tambah Fitur Canggih 

Adhi menekankan tiga poin utama dalam perawatan sistem hybrid Suzuki.

Pertama perawatan berkala.

Perawatan berkala dilakukan seperti mobil mesin pembakaran dengan servis rutin beserta penggantian spare part.

"Ganti oli mesin, filter oli, filter udara, dan spare part pendukung lainnya yang menjaga kinerja mesin tetap ideal sesuai pedoman servis berkala setiap 10.000 km," beber Adhi.

Kedua adalah memanaskan mesin secara berkala.

Menurut Adhi, memanaskan mesin mobil menjaga pengoperasian kerja komponen internal tetap optimal terhadap pelumasan.

"Saat mesin menyala pengisian daya baterai tetap terjaga berdasarkan indikator pada layar MID," terang Adhi.

Baterai jenis lithium-ion Suzuki XL7 Hybrid dengan kapasitas 10 Ah.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Baterai jenis lithium-ion Suzuki XL7 Hybrid dengan kapasitas 10 Ah.

Baca Juga: Belum Ada Mobil Baru di GIIAS 2023 Suzuki Fokus Teknologi Hybrid 

Terakhir adalah menghindari banjir yang cukup tinggi.

Menerjang banjir dengan ketinggian air yang tinggi berisiko air bisa masuk ke komponen elektrikal.

"Di dalam kabin ada baterai yang bisa korsleting jika mengalami kontak dengan air," jelas Adhi.

"Disamping ada komponen Integrated Starter Generator (ISG) di ruang mesin yang bukan dirancang terendam air sama halnya dengan komponen mesin," sambungnya.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sokbreker Belakang Honda Vario Bocor Bisa Diservis, Segini Biayanya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa