Intip Langsung Detail Vespa Elettrica, Tidak Pakai Charger Eksternal!

Baca Juga: Vespa Tanpa Suara Resmi Mengaspal di Indonesia, Harga Nyaris Rp 200 Juta

Selain itu sistem pengecasannya pun terbilang unik karena tidak pakai charger eksternal, melainkan langsung menarik kabel dari motor dan dapat dicolokkan ke soket listrik.

Rangga/Otomotif

Charger Vespa Elettrica berupa kabel langsung dari motor yang langsung dicolokkan ke soket listrik

Jika tidak digunakan kabel charger ini dilengkapi dengan cover penutup sehingga tetap aman.

Rangga/Otomotif

Ada cover penutup saat kabel charger Vespa Elettrica tidak digunakan

Pihak Piaggio menyebut pengisian daya baterai sampai full memakan waktu 4 sampai 8 jam dengan tegangan 220 V.

Oiya baterai tadi dipadukan dengan dinamo yang terletak di swing arm, dengan daya 3,6 kW (max 4 kW). Dinamo ini memiliki torsi 200 Nm, dengan klaim kecepatan maksimum mencapai 70 km/jam.

Dari sisi penampilan, Elettrica diberi sentuhan kelir biru pada beberapa bagian, seperti seputaran emblem 'Elettrica', bibir pelek, lis bodi, kisi-kisi klakson di 'dasi' depan dan lis serta jahitan pada jok.

Rangga/Otomotif

Terdapat rona biru pada logo 'Elettrica'

Vespa Elettrica dibekali dengan panel instrumen layar TFT (Thin Film Transistor) berukuran 4,3 inci, mirip dengan GTS Super Tech.