Di pusat mengemudi ini, kami mengemudi di simulator, jadi penumpang Drift Taxi, Circuit Taxi hingga menjajal sendiri mobil ini di trek.
Sesi pertama Drift Taxi, kami menjadi penumpang. Mobil diajak mengelilingi sirkuit kecil dengan pengendalian dritfing. Mobil melaju dengan menyeret ban belakang di tikungan.
Hyundai Avante N berpenggerak roda depan.
Meski demikian, Mr. Yul Lee sang instruktur Drift Taxi gampang saja bikin mobil oversteer laiknya penggerak roda belakang.
Mobil juga enteng dipakai drifting dan gampang dipelintir membentuk 'Donat'.
Di sesi test drive, baru bisa merasakan sendiri performa kuat Hyundai Avante N, kasta tertinggi Hyundai Avante yang punya nama lain di pasaran Elantra.
Sebelum membejek mobil ini disirkuit penuh, kami mengikuti permainan berburu rubah alias Fox Hunting. Dua mobil start dengan arah berlawanan namun akhirnya berada dalam satu trek yang sama.
Sehingga memungkinkan kedua mobil saling mengejar atau menjauh satu sama lain.
Dari sini terasa stabilitas Avante N di trek sempit. Mobil dipaksa berakselerasi, mengerem dan meliuk dengan cepat tanpa boleh menyentuh kun.
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR