Bedah Fitur dan Teknologi Aprilia Tuareg 660, Menunjang Rideability Motor Adventure

Masih di area roda, rem tentunya cakram di kedua sisi, depan pakai piringan ganda semi-floating 300 mm yang dikawal kaliper 2 piston di setiap sisi, sedang belakang piringan 260 mm dengan kaliper 1 piston.

Aant/Otomotif

Rem depan Aprilia Tuareg 660 cakram 300 mm yang dijepit kaliper Brembo 2 piston

Mulai dari master, slang sampai kaliper pakai produk dari Brembo, slangnya sudah pakai yang anyaman baja (metal braided brake line). Kinerjanya sangat memuaskan, empuk dan pakem, yang depan bahkan bisa main satu jari saja!

Walau ada fitur ABS (Anti-lock Braking System), ada opsi mematikan ABS roda belaakng khas motor adventure off-road.

Membahas fitur elektronik, Tuareg 660 dibekali panel instrument berupa layar TFT 5 inci full color.

Tampilannya bisa dipilih day (layar putih) atau night (layar hitam), atau bisa juga diseting otomatis, saat kondisi gelap atau terang berubah sendiri, sehingga nyaman di mata.

Aant/Otomotif

Panel instrumen Aprilia Tuareg 660 pakai layar TFT, isinya lengkap dan informatif

Isinya lengkap dan informatif, ada spidometer, takometer,odometer, fuel meter, gear position indicator, tripmeter, jam, suhu sekitar, temperatur mesin dan riding mode.

Di dalam opsi menu masih banyak lagi pilihan info yang dapat diseting, termasuk juga seting shift light yang model aktifnya akan membuat takometer berkedip.

Baca Juga: Aprilia Tuono 660 Dipakai Ngebut di Mandalika, Tonton Videonya!

Bicara riding mode, Tuareg 660 punya empat buah mode yaitu; Urban, Explore, Off-road dan Individual.

Pada mode Off-road, ABS dapat dimatikan, begitu pula dengan traction control, di mode Off-road dan Individual, pengendara juga dapat mengatur tingkat kontrol traksi.

Riding mode dapat diganti melalui tombol di bawah tombol starter di setang sebelah kanan, sementara itu di setang kiri terdapat tombol lampu-lampu serta tombol navigasi untuk memilih menu.

Aant/Otomotif

Mengganti Riding Mode Aprilia Tuareg 660 tinggal tekan tombol yang bawah tombol starter

Terdapat juga tombol fitur Cruise Control, yang sangat terpakai saat berkendara di jalan lengang.

Saat diaktifkan tangan kanan tak perlu lagi menahan gas, untuk menambah atau mengurangi kecepatan tinggal mainkan tombolnya.

Aant/Otomotif

Ada tuas Cruise Control di setang kiri Aprilia Tuareg 660, cocok dipakai saat ketemu jalan lengang

Tuareg 660 juga dibekali sistem APRC atau Aprilia Performance Ride Control yang bukan hanya mengatur Cruise Control, tapi juga ATC (Aprilia Traction Control), AEB (Aprilia Engine Brake), dan AEM (Aprilia Engine Map).

Panel instrument juga dapat menampilkan navigasi berbekal aplikasi Aprilia MIA yang harus diunduh dan diinstal di smartphone.

Baca Juga: Gas Pol Aprilia RS 660 di Sirkuit Mandalika, Bobot Seringan ZX-25RR Tapi Tenaganya Lebih Ganas

Geser ke tangki, kapasitasnya lumayan besar, 18 liter, yang unik tutupnya, ketika posisi terkunci bisa diputar-putar seperti kendor, tapi sejatinya tak bisa dibuka.

Tetap harus colok dan putar dulu pakai anak kunci, baru tutup tangki bisa diputar ke kiri untuk membukanya.

Oiya ada satu fitur yang cukup mengganggu ketika berkendara di jalan yang ramai, yaitu suara klaksonnya terlalu kecil.

Sangat tidak seimbang dengan motornya yang tinggi besar, tapi suara klaksonnya kalah dari Honda BeAT.

Aprilia Tuareg dibanderol seharga Rp 436 juta on the road Jakarta sejak ada program diskon sebesar Rp 220 juta dari PT Piaggio Indonesia.

Ditawarkan dalam dua macam warna, Indaco Tagelmust (biru-putih) dan Acid Gold.