Midun Jaya Spring, Operator Mesin Bubut Yang Jago 'Penggal' Kaki Mobil

GridOto.com - Midun Jaya Spring dari operator mesin bubut kinijadi modifikator yang jago 'penggal' kaki-kaki mobil.

Tentu bukan nama yang asing bagi kalian penggemar modifikasi mobil, apalagi yang suka bikin ceper.

Jaya Spring didirikan Midun sejak 2002, bermula dari karyawan yang terdampak pengurangan pegawai di tahun 1998 akibat krisis moneter.

"Saya bikin bengkel sejak tahun 2002, dulu kan saya kerjain bubut. Nah sejak krisis 1998 tuh saya kena pengurangan karyawan," buka Midun.

"Dulu harga sokbreker itu Rp 300 ribuan tapi pas krisis terjadi inflasi besar terus dollar naik kan, harganya sokbreker itu bisa jadi sampai Rp 1,2 jutaan. Orang pada gak punya duit di situ buat beli suspensi, nah saya punya cara buat akalin kebutuhan orang," ungkap Midun saat ditemui GridOto.

Aditya Pradifta/GridOto.com

Bengkel Jaya Spring di Jl. Haji Nawi

Baca Juga: Kaki-Kaki Nissan Grand Livina Dibuat Kandas Tapi Anak Tidak Mengeluh

Sejak saat itu, skill uniknya di dunia perbengkelan mulai direspons positif oleh customer dan semakin berkembang cerita dari mulut ke mulut.

"Saya mikir ya mending bikin sendiri kalau begini. Tapi ya namanya mental orang pekerja pas mau bikin usaha jadi panjang mikir ini itunya, takutan. Tapi seiring berjalan waktu ya dibangun pelan-pelan sampai jadi seperti sekarang. Jadi memang kuli saya dulu tuh hahaha...," gelak Midun bercerita.

Jaya Spring beberapa tahun lalu bahkan sempat memiliki 3 cabang bengkel, dua diantaranya berlokasi di Jl. Haji Nawi, Jakarta Selatan, sedangkan satunya di BSD, Tangerang Selatan.

Namun, kini bengkel di BSD sudah ditutup dan hanya ada di Jl. Haji Nawi saja demi alasan efisiensi dan efektifitas.

Aditya Pradifta/GridOto.com

Mesin bubut mempercepat proces pengerjaan custom kaki-kaki di Jaya Spring

Baca Juga: Perkuat Kesan Sporty Modifikasi Suzuki XL7 Fokus Main Kaki-Kaki

Di awal-awal berdirinya Jaya Spring, Midun banyak melakukan pekerjaan-pekerjaan unik soal modifikasi kaki-kaki yang jarang bisa disanggupi modifikator lain.

Midun sering mengerjakan proyek bikin ceper yang jauh dari kodrat asli mobilnya, bahkan sampai memotong bagian sasis atau bodi.

"Saya sistemnya beda dulu tuh, ngerjain kita potong arm-nya, sasisnya. Berani begitu karena alat juga ada. Kalau orang lain pada bisanya ya mentoknya segitu-segitu aja, udah ganti per sampai lepas per juga ya gitu aja udah mentok, nah saya berani merombak. Jadi yang kelihatan di kaki-kaki tuh pada dipotongin hahaha...sasis aja saya belah waktu dulu," gelak Midun bercerita.

Bahkan kini pengerjaan custom kaki-kaki mobil di jaya Spring bisa jauh lebih cepat dengan durasi 6-7 jam pengerjaan, "Seharian lah kalau sekarang bisa kelar," ucapnya menukas.

"Kalau dulu mungkin bisa 2-3 hari baru kelar. Sekarang alhamdulillah udah ada mesin bubut jadi pengerjaan bisa lebih cepat," pungkas Midun.