Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Alasan Roller Honda Dibuat Rapat di Satu Sisinya

Uje - Kamis, 22 Desember 2022 | 07:40 WIB
Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Alasan Roller Honda Dibuat Rapat di Satu Sisinya
Aant
Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Alasan Roller Honda Dibuat Rapat di Satu Sisinya

GridOto.com - Tips servis CVT motor matic, ternyata ini alasannya roller motor matic Honda dibuat rapat di satu sisinya.

Servis CVT motor matic memang wajib rutin dilakukan oleh pemilik motor untuk lakukan pengecekan part CVT termasuk roller.

Pemilik motor matic Honda keluaran baru, saat kalian melakukan servis CVT jangan kaget melihat bentuk rollernya yang berbeda dengan roller motor matic kebanyakan.

Pasalnya, untuk roller motor matic Honda keluaran terbaru memang dibuat rapat pada salah satu sisinya.

Baca Juga: Tips Servis CVT Yamaha NMAX, Ini Cara Bedakan Kampas Ganda Asli dan Palsu

Jadi, ada satu bagian yang rapat dan satu bagian lainnya masih berlubang seperti roller motor matic lainnya.

Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT. Astra Honda Motor (AHM) pernah menjelaskan mengenai desain roller yang unik ini.

"Desain roller sekarang salah satu sisinya dibuat rapat agar mekanik tidak salah saat melakukan pemasangan," terangnya.

"Roller yang tertutup rapat atau dilapis harus menghadap keluar dari rumah roller," jelasnya lagi.

Baca Juga: Bisa Dipasang di CVT Honda Vario 150, Segini Harga Kampas Ganda NMAX

Pasang roller enggak boleh kebalik
Isal/GridOto.com
Pasang roller enggak boleh kebalik

Atau untuk lebih simperlnya, saat pemasangan bagian roller yang rapat ini harus diletakan pada bagian sisi yang berlawanan dengan arah putaran pulley. 

Tujuannya, agar saat pulley terlempar karena gaya sentrifugal, bagian yang rapat ini akan lebih licin saat bersentuhan dengan dindung rumah pulley sehingga gerakannya lebih lancar.

Menurut Endro, jika terjadi salah pemasangan akan menimbulkan efek negatif.

"Kalau salah pasang maka roller akan lebih cepat tergerus atau aus. Jadinya malah boros roller," tambahnya.

Baca Juga: Segini Biaya Ganti Filter Udara Vespa Matic yang Rusak

"Di roller generasi sebelumnya tidak dibuat tertutup full, tapi pasti ada bagian yang lebih tebal," tutupnya.

Nah, bagian yang lebih tebal itu juga sebaiknya diletakan pada dinding pulley yang berlawanan dengan arah putaran pulley ketika bekerja.

Jadi ternyata itu maksudnya salah satu sisi roller motor matic Honda dibuat tertutup di salah satu sisinya.

Biar roller awet, jangan sampai salah juga tuh saat kalian pasang roller di pulley motor matic.

Baca Juga: Segini Biaya Ganti Filter Udara Vespa Matic yang Rusak

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa