Tahan Mobil di Tanjakan Pakai Pedal Gas, Transmisi Matik Bisa Panas

GridOto.com - Tahan mobil di tanjakan pakai pedal gas, transmisi matik bisa panas.

Bagi pengguna mobil matik, sebaiknya tahan injakan pedal rem ketika sedang berhenti di tanjakan.

Hindari menahan mobil transmisi matik di tanjakan dengan menginjak pedal gas.

Rafi'i Sinurat, Service Manager bengkel resmi Astra Peugeot Cilandak, Jakarta Selatan mengatakan kebiasaan tersebut bisa mengakibatkan kerusakan pada transmisi matik.

"Posisi seperti itu bisa membuat transmisi matik cepat panas," kata Rafi'i.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ilustrasi memindahkan tuas transmisi IVT di Hyundai Creta

Baca Juga: Walau Sama-sama CVT, Teknologi Transmisi Innova Zenix Beda Sama Avanza

"Parahnya transmisi matik bisa jebol kalau terus dilakukan," sambungnya.

Rafi'i menerangkan dalam posisi menanjak, bobot mobil sebagian besar condong ke belakang.

Sehingga ada gaya dorong pada mobil untuk mundur.

Di sisi lain, transmisi matik dalam posisi D (drive) bekerja untuk membuat mobil maju.

"Dengan maksud menahan pedal gas untuk menjaga posisi mobil, transmisi matik menerima beban besar," terang Rafi'i.

"Komponen girboks seperti planetary gear atau pulley set di CVT berusaha berputar untuk maju tapi ditahan bobot mobil yang mundur," terusnya.

Adventure Rabbi

ILUSTRASI. Body Valve Pengatur Aliran Tekanan Oli Transmisi Matik

Baca Juga: Mobil Matik Terpaksa Terjang Banjir, Gunakan Cara Ini Agar Tetap Aman

Dalam kondisi ini, oli transmisi menghasilkan oil pressure untuk menggerakkan komponen girboks.

Karena geraknya ketahan, pressure oli yang dihasilkan jadi berlebih untuk menahan beban.

"Tekanan yang dihasilkan berlebih menciptakan panas yang akhirnya berujung pada overheat," tekan Rafi'i.