Yamaha All New Aerox 155 memang lebih kekar dengan deknya yang tidak rata, serta punya dua sokbreker belakang.
Tapi Honda Vario 160 dengan deknya yang rata, bagaimanapun menawarkan kepraktisan yang lebih daripada All New Aerox 155.
Perbedaan lainnya adalah Vario 160 mengandalkan sokbreker tunggal di bagian belakangnya.
Bicara harga, dari keduanya mana sih yang harganya lebih murah?
Berdasarkan daftar harga yang tertera di laman resmi masing-masing pabrikan, harga Honda Vario 160 ternyata lebih murah.
Seberapa besar selisih harganya, simak di tabel berikut:
Harga
| Tipe | Harga |
| Yamaha All New Aerox Connected Version | Rp 27.075.000 |
| Yamaha All New Aerox Connected Version - CyberCity Color | Rp 27.275.000 |
| Yamaha All New Aerox Connected ABS Version | Rp 30.605.000 |
| Yamaha All New Aerox Connected ABS WorldGP 60th | Rp 31.110.000 |
| Honda All New Vario 160 CBS | Rp 26.339.000 |
| Honda All New Vario 160 ABS | Rp 29.064.000 |
Spesifikasi Teknis
Yamaha All New Aerox 155
| Sistem Starter | : Electric starter |
| Sistem Pelumasan | : Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | : Total 1 L ; Berkala 0,9 L |
| Sistem Bahan Bakar | : Injeksi |
| Tipe Kopling | : Kering, Centrifugal Automatic |
| Tipe Transmisi | : V-belt Automatic |
| Tipe Mesin | : Liquid cooled, 4-stroke, SOHC |
| Jumlah Silinder | : Single Cylinder |
| Kapasitas Mesin | : 155 cc |
| Diameter x Langkah | : 58,0 mm x 58,7 mm |
| Perbandingan Kompresi | : 11,6 : 1 |
| Daya Maksimum | : 11,3 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum | : 13,9 Nm / 6500 rpm |
Honda All New Vario 160
| Tipe Mesin | : 4 Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Sistem Pendingin | : Pendingin Cairan |
| Sistem Pengapian | : PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | : 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | : 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | : 12 : 1 |
| Daya Maksimum | : 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | : 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm |
| Tipe Transmisi | : Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | : Elektrik |
| Tipe Kopling | : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Tipe Minyak Pelumas | : Basah |
| Kapasitas Minyak Pelumas | : 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
| Tipe Rangka | : Underbone - eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) |
| Ukuran Ban Depan | : 100/80 - 14M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | : 120/70 - 14M/C Tubeless |
| Rem Depan | :Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
| Rem Belakang | : Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS) |
| Sistem Pengereman | : Combi Brake System (CBS) & Anti- Lock Braking System (ABS) |
| Tipe Suspensi Depan | : Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | : Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
| Panjang x Lebar x Tinggi | : 1.929 x 679 x 1.088 mm |
| Jarak Sumbu Roda | : 1.277 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | : 140 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | : 778 mm |
| Berat Kosong (Curb Weight) | : 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | : 5,5 liter |
| Sistem Pengapian | : Full Transisterized |
| Tipe Baterai/Aki | : MF 12V-5 Ah |
| Tipe Busi | : NGK LMAR8L-9 |
*Harga berdasarkan yang tertera di pricelist masing-masing website resmi pabrikan, diakses pada 4 November 2022
*Harga OTR Jakarta
*Harga bisa berubah sewaktu-waktu
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR