GridOto.com - Modifikasi mesin Isuzu D-Max, tenaga naik dua kali lipat makin ngacir.
Modifikasi mesin Isuzu D-Max garapan Arm Shop Thailand ini sukses tampil agresif.
Hal pertama yang diberikan pada eksterior Isuzu D-Max ini ialah konversi wajah model 2018 agar lebih fresh sampai oprek modifikasi mesin.
Mulai dari fascia ada pasokan gril krom, bumper depan anyar yang lebih sporty, serta headlamp sipit milik D-Max keluran 2018.
Sementara baju luarnya dicat hijau metalik, bikin visual pikap buatan Isuzu ini tampak kece kontras dengan part serat karbon yang disematkan.
Deretan part serat karbon itu tersebar dari kap mesin hingga keempat pintu plus pasokan spion model craft square.
Agar aura racingnya makin terpancar, pintu bak belakang juga dilepas dan dipasangi batang penyangga berbahan titanium.
Lantaran menganut aliran racing, modifikasi Isuzu D-Max ini ubah juga upgrade konstruksi kaki-kaki untuk handling lebih maksimal.
Mulai dari upgrade suspensi Race Track dan pemasangan single arm, lalu dijahit pelek multi-spoke Volk Racing SE37 ukuran 18 inci.
Usai puas meracik bodi dan kaki-kaki, langkah selanjutnya ialah modifikasi mesin.
Begitu membuka kap mesin D-Max ini, langsung disuguhkan area engine bay rapi tanpa banyak kabel berseliweran alias sudah wire-tuck.
Tak hanya di-wire tuck, potensi tenaga mesin 4JK berkapasitas 2.500 cc telah merangsek naik berkat suntikan part upgrade perfoma.
Mulai dari pemasangan turbo upgrade 44 mm, GReedy intercooler, perpipaan diganti titanium, injektor 8 lubang GTX V.2, dan remap ECU.
Hasilnya, modifikasi Isuzu D-Max ini mampu semburan tenaga hingga 380 dk, mengingat proporsi standarnya hanya sekitar 134 dk.
Baca Juga: Toyota Hilux dan Triton Moncer, Isuzu D-Max Campervan Cocok Jadi Alternatif
Baca Juga: Sudah Seharusnya Isuzu D-Max Begini, Bikin Ngeri Triton dan Hilux
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR