Gilera 600 Eks Rally Paris Dakar Bangkit Lagi dan Dirombak Maksimal

Untuk urusan kaki belakang, swing arm juga memakai milik BMW S1000R dan dimodifikasi untuk dijadikan tempat aki.

Tecmas Racing Team

Swingarm juga pakai S1000R juga dan dipadukan dengan shock Ohlins TTX

Sementara untuk suspensinya mengandalkan sok Ohlins TTX36 untuk mengimbangi garpu depan tadi dan menjamin kenyamanan berkendara.

Lanjut ke bagian bodywork, BMW Racing membuatkan subframe baru yang minimalis dan ditumpangi jok custom single seat yang seolah melayang.

Di bawahnya terdapat sebuah filter pod yang akan memasok udara untuk mesin satu silinder 558cc Gilera tersebut.

Tecmas Racing Team

Subframe dibuatkan baru dan dipasangi jok single seat kustom

Geser maju, ada tangki Honda CB350 K4 yang sudah dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Gilera dan dipadukan dengan kokpit baru.

Kokpitnya kini dibuat minimalis dengan kontrol simpel, part-part Motogadget, hingga headlamp LED custom yang enggak pasaran.

Tecmas Racing Team

Tangki memakai milik CB350 K4 yang dipadukan dengan kokpit minimalis

Berikutnya dari sektor mesin, tidak banyak ubahan yang diberikan dan hanya diberi beberapa upgrade ringan saja.

Seperti modifikasi radiator, footrest baru, hingga exhaust system stainless steel yang akan memberikan raungan gahar.

Tecmas Racing Team

Sektor mesin mendapatkan beberapa ubahan ringan

Terakhir sebagai finishing, hampir seluruh bagian motor diberi kelir hitam dengan aksen silver yang kontras dengan warna merah pada subframenya.

Hasilnya, Gilera 600 prototipe ini bangkit lagi menjadi sebuah motor kustom street legal yang tampil sangar dan mempesona.

Tecmas Racing Team

Gilera 600 kustom yang tampil sangar dan mempesona

Baca Juga: Beach Scrambler Dari Basis Ducati Scrambler, Simpel Tapi Gagah

Baca Juga: Honda CB550K Dirombak ala Brat Style, Tampang Minimalis dan Elegan