Bukan Bikin Enak dan Awet, Rem Motor MotoGP Kalau Dipasang di Motor Harian Malah Nyusahin Lho, Ini Alasannya

Apalagi suhu kerja setinggi itu hampir tak mungkin didapatkan di penggunaan harian.

Yang bikin kaget lagi, piringan cakram karbon rupanya hanya bisa dipakai untuk 1.000 km saja.

Bandingkan dengan piringan rem yang materialnya dari besi, yang bisa dipakai hingga lebih dari 50.000 km.

Belum lagi soal media penjepit cakramnya, alias kampas rem.

Kampas rem MotoGP, juga pakai material karbon yang punya masa pakai super singkat.

Kampas rem MotoGP punya durasi pakai hingga 900 km saja.

Sebagai perbandingan, kampas rem motor harian berbahan organik bisa dipakai hingga 7.000 - 9.000 km.

Bayangkan kalau kedua part itu dipakai di motor harian kamu, bisa-bisa ia harus diganti tiap bulan tuh.

Bagamanapun enggak mungkin juga sih bisa menemukan parts asli motor MotoGP di pasaran.

Soalnya biasanya parts buat motor MotoGP cuma diproduksi untuk keperluan balap aja, itu juga kenapa kelas MotoGP juga sering disebut balapnya motor prototype.