Kupas Detail Kaki-kaki Honda ADV 160, Lihat Bedanya Dengan ADV 150

Baca Juga: Baru Seminggu Lebih Sedikit, Honda ADV 160 Sudah Laku Ratusan Unit di Jakarta Fair Kemayoran 2022

Aant/Otomotifnet

Suspensi belakang Honda ADV 160 dibuat lebih keras dari ADV 150

Soal ban, kaliper, cakram yang dipakai oleh Honda ADV 160 dipastikan tidak ada perubahan.

Bicara pengereman, jika sebelumnya diduga sama persis ADV 150 ternyata untuk slang rem nya berbeda.

"Bedanya adalah diameter slang rem nya diperkecil, namun sudah model low expansion supaya performanya lebih baik atau setara ADV 150," jelas Endro.

Sebab pada ADV 160, kini tenaga mesinnya meningkat sehingga dibutuhkan pengereman yang tetap mumpuni.

Lalu bagian velg, yang depan masih sama namun velg belakangnya beda karena mengikuti desain crankcase mesin baru yang digunakan.

Jika sebelumnya terdapat semacam rongga di sisi dalam bagian tromol roda, punya ADV 160 dibuat full tertutup.

Aant/Otomotifnet

Honda ADV 160 punya perbedaan di bagian suspensi dan velg belakang

Perubahan tersebut ternyata ada tujuannya, yaitu velg ADV 160 juga bisa difungsikan dengan rem belakang tromol.

"Alasannya karena motor ini adalah produk global, di mana ada perbedaan spesifikasi rem belakang untuk pasar negara lain," ujar Endro Sutarno.

Selain itu, di bagian bawah crankase transmisi CVT juga ada semacam lubang baut yang fungsinya sebagai bracket kabel rem tromol tersebut.

Baca Juga: Beda Tipis, Segini Selisih Konsumsi Bensin Honda ADV 160 dan ADV 150

Aant/Otomotifnet

Knalpot Honda ADV 160 lebih rebah dibandingkan ADV 150

Selanjutnya adalah bagian knalpot, meski tampangnya mirip punya ADV 150 tapi ternyata juga berbeda.

Bedanya adalah sudut tekukan silencernya yang kini lebih landai, tentu mengikuti desain mesin barunya.

Untuk detail perbedaan komponen lainnya di Honda ADV 160, bisa tonton di video Otomotif TV berikut.