Begini Caranya Bikin Kencang Honda PCX 160 Dengan Upgrade CVT

GridOto.com - Ada berbagai cara untuk bikin kencang Honda PCX 160.

Salah satu cara bikin kencang Honda PCX 160 adalah dengan upgrade CVT.

Simak panduan bikin kencang Honda PCX 160 dengan upgrade CVT berikut ini.

Supaya akselerasi Honda PCX 160 lebih enteng, kalian bisa mengakali dengan lakukan ubahan pada bagian pulley depan.

Baca Juga: Bisa Dilirik, Mobil Bekas Sedan Tahun 1990-an Kini Setara Harga Honda PCX 160

Isal/GridOto.com

Pulley Honda PCX 160 berkode K1Z yang telah diubah derajat kemiringannya

"Pulley depan Honda PCX 160 standar itu mempunyai kemiringan 15 derajat," ucap Rizky Zen Muhammad, pembuat Per Setan Idealizen kepada GridOto pada Kamis lalu (16/06/2022).

"Agar akselerasi semakin enteng, derajat kemiringannya diubah jadi 14 derajat, dan jangan lupa kerok jalur di rumah roller," tambahnya.

Oya, menurut pria yang akrab disapa Zen ini, ukuran pulley depan Honda PCX 160 sudah lebih besar dari Honda PCX 150.

"Agar akselerasi lebih enteng lagi, roller juga diganti yang lebih ringan," kata Zen.

FB PCX160

Ilustrasi sektor CVT standar Honda PCX 160

Baca Juga: Harga Spare Part Fast Moving Honda PCX 160 di Bengkel Resmi, Mulai Rp 8 Ribu

"Bisa pakai roller yang bobotnya 14 gram, saya biasanya pakai kepunyaan KTC atau merek aftermarket lainnya," jelasnya.

Nah, untuk pulley belakang kalian cukup ganti mangkok kampas ganda.

"Bisa pakai mangkok kampas ganda Honda PCX 150 berkode KWN," jelas Zen.

"Dibandingkan mangkok kampas ganda bawaan Honda PCX 160, mangkok kampas ganda Honda PCX 150 ini lebih enteng 180 gram dan mempunyai lubang lebih banyak," ungkapnya.

Isal/GridOto.com

Mangkok kampas ganda Honda ADV150 yang digunakan juga pada PCX 150

Baca Juga: Pakai Dapur Pacu Baru, Spesifikasi Mesin Honda ADV 160 Sama Persis PCX 160?

Menurut Zen, hal itu dapat memperingan akselerasi dan membuat kotoran residu hasil gesekan kampas ganda jadi lebih mudah terbuang.

Sedangkan untuk per CVT, Zen menyarankan untuk pakai per CVT yang lebih keras.

"Untuk per CVT-nya saya pakai Per Setan Idealizen, diameter ulirnya 4,3 mm, ukurannya serupa dengan per CVT Honda PCX 160 tapi lebih keras," kata Zen.

Menurut Zen, dengan beberapa ubahan di area CVT itu ternyata enggak hanya bikin akselerasi Honda PCX 160 jadi enteng, tapi tenaga atasnya juga mengisi.

Boleh dicoba tuh!